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貨運創業難度加大，需要不斷創新適應發展需求

貨運業在進入變革、轉型、發展的交叉路口的同時，也正在迎來創業的又一個黃金時期。在這個時期，所以貨運的機會將會更多，貨運與其他行業的融合將成為主流，貨運的去中介化，利益重構化將成為必然。①金屬材料易被腐蝕，如果為長途運輸，則需要做好相應的保護措施，如蓋上油布等。在這個過程中，貨運的創業門檻正在提高，你懂貨運不一定行，你懂互聯網也不一定行，你一個人單打獨斗也不一定行。做好貨運創業其根本在于你需要跨界，你更需要團隊、需要智慧、需要人才，根本的因素在于你需要不走尋常路，需要創新，需要將創新落地，只有這樣你才能贏得認可，借力資本，開道行業。

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物流的核心

時間與空間

當原材料的采購價格出現波動，或者采購數量出現緊缺，需要提前購入進行存儲，再或者為了滿足客戶的需求需要提前生產出產品進行備貨，避免出現缺貨而失去商機，這些都體現貨物的時間價值。托運人是指托運貨物的一方或指與承運人簽訂公路貨物運輸合同的一方當事人，它可以是承運人以外的其他任何單位和個人。運輸與倉儲是物流活動中重要的兩個要素，同時時間和空間也是萬物存在的根本。

當陷入物流系統構造困境的時候，跳出固有思維，上升到時空的層面，是一個很好的方式。

流量與流向

物流活動需要回答或者一個問題或者是一個輸入條件，從哪里來，到哪里去？并且要，成本低，這就是物流的流量與流向。

從A點出發到D點，兩點間的直線距離肯定是短的，但是從一個繁忙的物流系統的角度看，A點到D點可能是局部優但不一定是全局特別優。有可能是從A點到B點再到D點反而能成為全局特別優，或是更復雜的形態。