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輸送機的卸料裝置

帶式輸送機可以在末端卸料，也可在中間卸料，前者不需專門的卸料裝置，后者可以采用卸載擋板或卸載小車。卸載擋板為平直擋板或V型擋板，適用于平皮帶輸送機，可用來卸件貨，也可在一側或兩側卸貨。卸載擋板的結構十分簡單，但對輸送帶的磨損比較厲害，還會增加帶條運行阻力，因此對較長的輸送帶，特別是輸送塊度大、磨損性大的物料時不宜采用。

怎么提高輸送機的效率

輸送機張緊處的調整：

張緊處的調整是輸送機皮帶跑偏調整的一個非常重要的環(huán)節(jié)。重錘張緊處上部的兩個改向滾筒除應垂直于輸送機皮帶長度方向以外還應垂直于重力垂線，即保證其軸中心線水平。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時，張緊滾筒的兩個軸承座應當同時平移，以保證滾筒軸線與輸送機皮帶縱向方向垂直。具體的輸送機皮帶跑偏的調整方法與滾筒處的調整類似。

安裝調心托輥組：

調心托輥組有多種類型如中間轉軸式、四連桿式、立輥式等，其原理是采用阻擋或托輥在水平面內方向轉動阻擋或產生橫向推力使輸送機皮帶自動向心達到調整輸送機皮帶跑偏的目的。一般在輸送機皮帶運輸機總長度較短時或輸送機皮帶運輸機雙向運行時采用此方法比較合理，長輸送機皮帶建議不采用此方法，因為調心托輥組的使用會對輸送機皮帶的使用壽命產生一定的影響。

通過調整軸承座調整傳動滾筒的位置。輸送帶在中部跑偏原因是托輥安裝位置不正。應檢查各托輥安裝位置是否與輸送帶垂直，否則松開安裝螺栓調整托輥位置。傳動滾筒組和承受輸送帶高張力的滾筒組，包括輸送機頭部和尾部的主傳動滾筒組，傳遞全張力的滾筒，卸料小車上的改向滾筒，尾部驅動時的終端頭部滾筒等。卸載擋板為平直擋板或V型擋板，適用于平皮帶輸送機，可用來卸件貨，也可在一側或兩側卸貨。