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輪扣式腳手架不同的色彩都代表什么呢？

輪扣出租關于輪扣腳手架的色彩的闡明：盤扣腳手架是指施工現場為工人操作并處理筆直和程度運輸而搭設的各類支架，日常糊口中，我們見到的盤扣腳手架色彩良多都是黃色或赤色的。那么，為什么盤扣腳手架要用這么鮮亮的色彩呢？用這些色彩又代表著什么含義？盤扣腳手架赤色和黃色都是一種色，我們知道施工地一般都是斗勁危險的，用這種的色彩來刷盤扣腳手架首要是為了給人們一種警示。

目前所用的輪扣式腳手架中，橫桿的插銷多為鑄造而成，傳統的插銷采用實心結構，用鋼量大，重量重，工程造價也較高。同時，腳手架立桿的輪盤由于加工的廠家、批次不同，輪盤上插銷孔的位置、大小會有偏差，再加上立桿焊接時的誤差，因此在拼裝腳手架時，會造成有的橫桿插銷插入輪盤深度達到了設計要求，而有的插銷插入深度淺，低于設計所要求的深度，會使整個腳手架體系的受力出現偏移，影響腳手架的承載力，給腳手架的使用帶來很大的安全隱患。

臨街面和人行運輸通道方面

①貼近或穿過腳手架得人行和運輸通道必須設置板篷.

②上下腳手架得有高度差得入口應設坡道或踏步,并設欄桿防護.

③采用塑料編織布、竹笆、席子或篷布將腳手架得臨街面完全封閉.

④在臨街面滿掛安全網,下設安全通道.通道得頂蓋應滿鋪腳手板或其他能可靠承接墜落物得材料.篷頂臨街得一側應設高于篷頂不小于0.8m得擋板,以免落物反彈到街上.

移動腳手架在建筑施工中可以產生重要的作用和性能，能過充沛依照實踐的運用狀況和設計規范停止運用，充沛展示良好的運用價值和奉獻，還有的鋼管資料銹蝕或磨損嚴重，有的部分彎曲或開焊等，使鋼管實踐受載才能減少很多，在現場管理不嚴的狀況下，極易發作模板支撐失穩現象。

另外，目前在模板支撐系統或移動腳手架設計計算時，其計算簡圖采用鋼構造的鉸接節點，各桿件交于一點，而鋼管搭設是用扣件銜接，鋼管受力是偏心荷載，因而，現場實踐狀況與設計計算有相當大的差距。