立體升降停車設備租賃-材質優良 安徽安莊存取方便

垂直升降式立體車庫輸送方式按照實現車輛交換的方式及發展路徑可分為：臺板式技術實現為簡便，但由于車輛交換過程中需要多個豎向及橫向輪移動臺板導致能耗高且存取車過程中，臺板行程長，交換過程時間長。目前只在塔式車庫上普及應用。夾持式是上世紀五十年代在歐洲開始應用（當時自動擋車輛尚未普及，夾持式只夾前輪），九十年代末期引進國內做了一些改良，即同時夾四輪（但大多數企業僅僅是兩組夾持的簡單組合，前后有時不能同步，故障率高），但由于對車輪胎有一定破壞力，加上可靠性較差，對地面要求過高，目前國外沒有使用。

國立體車庫主要有升降橫移類、垂直循環類、多層循環類、平面移動類、巷道堆垛類、水平循環類、垂直升降類、簡易升降類和汽車專用升降機等九大類型。其中升降橫移類立體車庫因投資少、布置靈活、使用方便等優點，占據了整個立體停車設備總量的85%左右。升降橫移立體車庫運行原理：頂層車板上下升降，底層車板左右水平橫移，中間層車板即可左右橫移又可上下升降，通過控制系統，不斷交換空位，完成車輛存取。

注重阻車裝置的差異。具體地說，各種類型的機械停車的阻車裝置都不一樣，且設置的位置也有所不同。因此，不同廠家生產的機械停車，并且在停放同樣尺寸的車輛時則會出現不同的結果。與此同時，不同廠家設計的型式也會存在較大差異，如鋼管、角鋼以及鋼板折彎等等。因此，設計人員應要注重阻車裝置存在的差異。注意防載車板墜落裝置。不同的廠家在生產同一類型的機械停車中則會具備不同樣式的防墜落裝置，諸如電磁式、機械式等。因此，設計人員則需注意電磁式與機械式是否具備電子觸點監測裝置，并且完全靠載車板的鎖扣來打開與脫口則。同時，機械停車的安全裝置數量與安裝位置是否一致。

對于升降橫移車庫來說立柱和導軌都是直接關系到使用運行的重要部位，所以在建設時一定要對這些部件進行質量的進場驗收，為了保證升降橫移車庫的建設質量達到標準每一道材料都需要經過嚴格的進場驗收，驗收標準包括了外觀尺寸、型號大小、弧度和撓度等關鍵點，每一項數據都要仔細記錄，假如后續出現問題可以根據記錄進行及時的更換，如果材料進場發生碰撞或者變形要立刻跟廠家聯系，保證升降橫移車庫的立柱和導軌品質安裝。