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交通事故傷殘鑒定評估標準的適用（一）不同觀點的評析。李某雖然認為價格高的離譜，但也愿意相信評估公司的報告，幸虧李某的朋友建議李某重新委托評估機構出具車輛損失評估報告，經朋友介紹，李某委托中衡保險公估股份有限公司出具車輛損失評估報告，金額為7000元。從確定鑒定標準的法理基礎來看，侵權行為發生說具有相當的合理性，即無論鑒定在什么時候鑒定，鑒定部門應當一律適用交通事故發生時正在實施的鑒定標準，而不論實施鑒定時評定標準是否發生了變化。正因為如此，浙江省高院和司法廳聯合發文統一了這個問題的認識。但是，這一學說并沒有解決《人體損傷致殘程度分級》從何時開始在交通事故傷殘鑒定中開始適用的問題。新標發布時間說認為凡是2017年1月1日之后進行鑒定應當一律適用《人體損傷致殘程度分級》，而不管交通事故發生在2017年1月1日之前還是之后，這種學說對實體問題的處理意見違背了不溯及既往的原則，明顯不妥當的。法律適用原則說提出在2002年《道路交通事故受傷人員傷殘評定》正式廢止之前，根據特別法優于一般法的原則，優先適用2002年《道路交通事故受傷人員傷殘評定》，但是這一學說存在兩個方面的弱點：一是沒有就實體問題是否溯及既往作出回應，比如2002年《道路交通事故受傷人員傷殘評定》有效期間發生交通事故受傷，在2002年《道路交通事故受傷人員傷殘評定》失效以后才進行鑒定的，應當如何適用鑒定標準的問題；二是對于2002年《道路交通事故受傷人員傷殘評定》廢止時間的確定還沒有一個統一的認識，特別是2002年《道路交通事故受傷人員傷殘評定》的發布機關不是公an部，而是國家質檢總局，部分鑒定人員一直等待公an部發文廢止該標準，從而導致適用上的爭議無法得到解決。

交通事故車輛損失評估鑒定程序：⑶《價格鑒定書》經交jing大隊確認加蓋事故處理專用章后生效，并由事故處理經辦民jing發給當事人。報告書重要的“損失清單”部分僅列明需要更換項目的零件和價格，但沒有修復的機件和價格，且均以4S店的價格進行鑒定，而非取4S店與普通修理廠的平均價。⑷ 交通事故車物損失價格鑒定結論經公an交通管理部門確認生效后，任何單位或個人均不得更改。當事人如對經確認的鑒定結論不服或有異議的可在收到鑒定結論5 天內向交jing支隊申請重新鑒定。交jing支隊受理后應及時轉交同級價格主管部門重新評估鑒定，同級價格主管部門要在10天內作出重新鑒定結論。重新鑒定書經交jing支隊事故處理科確認加蓋事故處理專用章后生效。

交通事故評估與鑒定結論制作主體不同、內容表達不同、制作程序不同：在交通肇事案件中，交jing既是zhen查人員又是證據制作人員，審判人員、檢察人員、zhen查人員擔任過本案的證人、鑒定人、辯護人、訴訟代理人的應當回避。傷殘鑒定是在治療終結后可以做，這個以醫療機構出具的相關證明為依據。即作為鑒定結論，交通事故認定書取證程序與我國現行法律相違背。其二，根據民事證據分類勘驗筆錄是法院指派的勘驗人員對案件的訴訟標的物和有關證據，經過現場勘驗、調查所作的記錄，與交通事故認定書的制作主體、制作程序均不同。其三，現場筆錄是行政訴訟所特有的獨立的證據形式，交通事故認定書的出具已經通過蕞高院的答復予以明確，并不屬于具體行政行為。反觀，交通事故認定是是有具有行政機關基于專業知識依職權作出的用于反映交通事故實際情況的書面認定書，因此，交通事故認定書應當屬于公文書證。

汽車配件對于汽車評估來說也很重要：

汽車的配件信息等等也對二手車的價格存在一定的影響，例如配件的供應情況和價格，車輛的維修保養費用等信息，都或多或少的影響著二手車的價格，尤其是對于一些維修保養費用高、配件難找、價格高的車，在二手車市場比較難銷售，價格也相對較低。特殊情況下，例如單項資產的評估等，則可以不先進行審計而后評估。而對于那些大眾配件，保養費用也相對較低來說，銷售是不成問題的。這里要注意的是，二手車在交易過程中，所謂的高配并不能給二手車帶來更高的溢價，新車高配和低配差幾萬的情況，在二手車相差并不大，價格會更傾向低配的。