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發(fā)布時間:2021-01-20 07:21  
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3、嚴(yán)格控制車速。這是保證夜間行車安全的根本性措施。由于夜間道路上的交通量小,行人和自行車的干擾也比較少,加上駕駛員的心理狀態(tài)(如急于快趕等),一般比較容易高速行車,因而很可能發(fā)生交通事故。駕駛員應(yīng)該充分認(rèn)識到在夜間高速行車的危險性。夜間行車由亮處到暗處時,眼睛有一個適應(yīng)過程,因此必須降低車速,在駛經(jīng)彎道、坡路、橋梁、窄路和不易看清的地方更應(yīng)降低車速并隨時做好制動或停車的準(zhǔn)備;駛經(jīng)繁華街道時,由于霓虹燈以及其它燈光的照射對駕駛員的視線有影響,這時也須低速行駛;如遇下雨、下雪和下霧等惡劣的天氣時更須低速小心行駛。提醒:在沖洗隨車吊燃油油箱的時候,注意變換噴洗頭的位置保證隨車吊油箱內(nèi)的使沉淀物和粘附物隨油一起翻動,這樣才能徹底清洗油箱。
4、增加跟車距離。駕駛員在夜間行車時,一是視線不良。二是常遇危險、緊急情況,為此,駕駛員必須準(zhǔn)備隨時停車。在這種情況下,為避免危險,要注意適當(dāng)增加跟車距離,以防止前后車相碰撞事故。
2、輪胎螺母涂黃油。為了容易擰緊螺母和防止銹蝕,不少修理工在輪胎的螺栓螺母上涂油。實際上這是一種錯誤做法。因為輪胎螺母擰緊后,螺紋間就具有自鎖的特征。這是由于螺紋螺旋角小于螺紋間的當(dāng)量摩擦角的緣故。給定的螺栓聯(lián)接中,螺旋升角是一定值,而當(dāng)量摩擦角則隨螺紋間的摩擦狀態(tài)而變。顯然,涂油后螺紋間的當(dāng)量摩擦角減小,螺栓聯(lián)接的自鎖性能變差。因此在輪胎的螺栓和螺母上不要涂潤滑脂或滴上潤滑油。這樣做,反而會使螺母松動,甚至釀成事故。通氣塞、單向閥阻塞后,因為箱殼表里氣壓差的作用,往往會致使密封單薄處漏油。
3、隨車吊的吊機(jī)起重臂的仰角不能夠低于三十度,隨車吊的吊機(jī)在進(jìn)行何在的狀況下,應(yīng)該是要避免到起落吊機(jī)的起重臂。千萬要注意,不可以在隨車吊的吊機(jī)起重臂還沒有起落穩(wěn)妥之前就開始變換了操縱桿。

4、隨車吊的駕駛員需要和進(jìn)行操控起重工作的相關(guān)人員進(jìn)行密切的配合,需要聽從現(xiàn)場指揮人的指揮信號。當(dāng)隨車吊在進(jìn)行起重作業(yè)之前,需要先將喇叭鳴起,如果在進(jìn)行操控的過程中有發(fā)現(xiàn)了指揮員的指揮手勢不正確或者是指揮意圖不清楚的時候,隨車吊起重作業(yè)的操作人員或者是司機(jī)可以有權(quán)利當(dāng)場拒接執(zhí)行。當(dāng)隨車吊在進(jìn)行起重的作業(yè)中,駕駛員可以對任何人以及車輛發(fā)出緊急停車的信號,要求其立刻停止前進(jìn)。當(dāng)在消除了周圍的不安全因素之后才可以進(jìn)行操作起重工作。3吊機(jī)可左右操作,可正反360度及液壓旋轉(zhuǎn),質(zhì)量可靠,壽命長,工作速度快。
5、隨車吊的駕駛員應(yīng)該要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖袷睾妥龅揭磺腥魏蔚南嚓P(guān)規(guī)章制度以及交通規(guī)則,不可以疲勞駕駛、在進(jìn)行操作作業(yè)的時候不可與其他閑談、不可吃東西、更不可以酒后駕駛。
6、隨車吊在操控吊起比較重的物件的時候,應(yīng)該是要將物體在吊離開地面大概10CM左右的距離,并且要檢查車輛的吊機(jī)的制動器以及穩(wěn)定性是否是有效靈活的,當(dāng)都確認(rèn)好無誤可以正常使用的情況下才可以繼續(xù)進(jìn)行工作。
相信大部分司機(jī)都會認(rèn)為,3.2米的車箱長度,真的太短了。如果能做大4米以上就非常好了。其實為了滿足用戶需求,隨車吊廠家特意研發(fā)設(shè)計了《隱藏抽拉式車廂》,可延長車廂長度至4.2米。

隱藏抽拉式車廂的好處,上牌的時候,車廂推進(jìn)去,保持3.2米的總長,這樣就不影響上牌。拉貨的時候,車廂不夠長,就可以直接拉出來,延長車廂長度,保證了車輛的實用型。
總而言之,藍(lán)牌隨車吊車廂幾米,一般情況下標(biāo)準(zhǔn)車廂就是在3.2米左右,如果加裝車廂抽拉式功能,那么可以延長車廂至4.2米,俗話說的:辦法總比困難多,沒有做不到,只有想不到。