臺(tái)州立式深孔鉆速度來電咨詢「臺(tái)銘數(shù)控」

機(jī)械在使用時(shí)，工件是否完全被固定，固定位置是否有偏移或者震動(dòng)現(xiàn)象，這是深孔鉆鉆出的深孔出現(xiàn)位置偏移的直接原因。

機(jī)器在安裝使用前應(yīng)該保持機(jī)器的穩(wěn)定性能，如果工件位置固定而沒有偏移，那么很有可能是槍尖或者承軸位置松動(dòng)，這種情況下不僅會(huì)使深孔位置出現(xiàn)偏移，而且容易損壞機(jī)械設(shè)備。 一般情況下，深孔孔深越深，鉆孔時(shí)工件內(nèi)部料屑容易卡住鉆頭，工件里面還有雜質(zhì)的話，深孔鉆鉆出來的鉆頭容易使深孔口徑變大，嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞深孔鉆鉆頭。

以上是導(dǎo)致深孔鉆加工位置偏移的兩個(gè)主要原因，在操作深孔鉆之前不僅要學(xué)會(huì)機(jī)械如何操作，而且要學(xué)會(huì)判斷問題故障的原因和有效的解決問題。深孔鉆生產(chǎn)加工出的深孔位置偏移或者口徑過大都是應(yīng)為深孔鉆存在一些簡單問題導(dǎo)致的，只要進(jìn)行簡單的一些調(diào)整便可解決這些問題。

現(xiàn)代數(shù)控中心加工深孔鉆時(shí)，要求深孔鉆頭和高壓冷卻系統(tǒng)。在高合金不銹鋼等用于的材料上進(jìn)行深孔鉆時(shí)，碎屑被高壓排出，以保證加工過程。

不銹鋼 1.4441植入物

植入物加工過程包括車削、攻絲、深孔鉆、六邊形銑削、切割和打磨。如果 所有的工序在一臺(tái)加工中心上完成，則需要的切削油。傳統(tǒng)切削油達(dá)不到這個(gè)要求。某些機(jī)床部件要求切削油具備以下功能：

出色的極壓功效，油壓達(dá)到350bar在所有溫度條件下，具有出色的排氣性能的冷卻性能攻絲和鉆孔時(shí)，對工具邊緣有良好的保護(hù)性良好的潤濕和潤滑功能無味無塵無毒深孔鉆時(shí)，們選用MOTOREX ORTHO NF-X和傳統(tǒng)的深孔鉆油作比較。

4.1 數(shù)控車床簡介

4.1.1數(shù)控車床概述

數(shù)控車床作為當(dāng)今使用的數(shù)控機(jī)床之一，主要用于加工軸類、盤套類等回轉(zhuǎn)體零件，能夠通過程序控制自動(dòng)完成內(nèi)外圓柱面、錐面、圓弧、螺紋等工序的切削加工，并進(jìn)行切槽、鉆、擴(kuò)、鉸孔等工作，而近年來研制出的數(shù)控車削中心和數(shù)控車銑中心，使得在一次裝夾中可以完成更多得加工工序，提高了加工質(zhì)量和生產(chǎn)效率，因此特別適宜復(fù)雜形狀的回轉(zhuǎn)體零件的加工。

4.1.2數(shù)控車床的組成

數(shù)控車床由床身、主軸箱、刀架進(jìn)給系統(tǒng)、冷卻潤滑系統(tǒng)及數(shù)控系統(tǒng)組成。與普通車床所不同的是數(shù)控車床的進(jìn)給系統(tǒng)與普通車床有質(zhì)的區(qū)別，它沒有傳統(tǒng)的走刀箱溜板箱和掛輪架，而是直接用伺服電機(jī)或步進(jìn)電機(jī)通過滾珠絲杠驅(qū)動(dòng)溜板和刀具，實(shí)現(xiàn)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。數(shù)控系統(tǒng)由NC單元及輸入輸出模塊，操作面板組成。

1.數(shù)控車床的機(jī)械構(gòu)成

從機(jī)械結(jié)構(gòu)上看，數(shù)控車床還沒有脫離普通車床的結(jié)構(gòu)形式，即由床身、主軸箱、刀架進(jìn)給系統(tǒng)，液壓、冷卻、潤滑系統(tǒng)等部分組成。與普通車床所不同的是數(shù)控車床的進(jìn)給系統(tǒng)與普通車床有質(zhì)的區(qū)別，它沒有傳統(tǒng)的走刀箱、溜板箱和掛輪架，而是直接用伺服電機(jī)通過滾珠絲杠驅(qū)動(dòng)溜板和刀具，實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)，因而大大簡化了進(jìn)給系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。由于要實(shí)現(xiàn)CNC，因此，數(shù)控車床要有CNC裝置電器控制和CRT操作面板。圖4-1所示為數(shù)控車床構(gòu)成的各部分及其名稱。

圖4-1 數(shù)控車床的構(gòu)成

(1)主軸箱 圖4-2為數(shù)控車床主軸箱的構(gòu)造，主軸伺服電機(jī)的旋轉(zhuǎn)通過皮帶輪送刀主軸箱內(nèi)的變速齒輪，以此來確定主軸的特定轉(zhuǎn)速。在主軸箱的前后裝有夾緊卡盤，可將工件裝夾在此。

圖4-2 數(shù)控車床主軸箱的構(gòu)造