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發布時間:2021-03-24 03:46  
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盡可能多的設計立體車庫停車位,可以采用以一抵二,充分利用的設計,利用上下層有效增加停車位,大幅提高立體車庫的空間利用率。在人多車流量大的城市里,這是一個小區塊容納大量汽車的好方法。盡可能設計較寬的行駛車道,方便用戶很容易的在立體停車庫里行駛,而不至于出現塞車的情況。在國外一般可以把行駛車道設計成單行道,避免出現塞車的情形。

這兒所述的行人通道一般指小區內原來設計的行人通道,寬度一般不會超過5米,適合改造的方法是選用占用地下空間的倉儲類停車設備,只留一到兩個出口,還給居民人行通道。但是建設占用地下空間的立體停車庫需要挖土方、做地基等工作,在做好保護原有樓房的同時,成本也較高。有人選用簡易升降立體停車設備,占用一部分行人通道,留出一定寬度的行人通道還給居民行走。

動化程度高使用方便安全:現如今市場上的立體停車采用基于PLC編程的全自動制系統來控制車位的升降橫移等方式,而用戶只需通過控制面板進行操作就可以方便的進行車輛的存取。對現有的停車場含地下停車場進行改造,將其改建為場,立體停車使原有基礎上停放一輛車的車位增加至兩至三倍,緩解停車壓力。立體車庫調試及實驗運行:立體車庫廠家的調試電氣的工程師進場后,首先熟悉項目及現場立體停車設備安裝情況,聽取機電人員自檢自調的情況匯報,并逐一核實,檢查立體停車設備安裝是否符合技術要求;

目前,立體車庫公司智慧停車領域政策鋪墊已相當到位,物聯網、大數據、車牌識別、人工智能、線上支付等技術相對成熟,立體車庫公司智慧停車系統市場需求火速上升。立體停車設備優勢:空間利用率倍增:立體停車設備充分詮釋了該設備節約土地的理念,凡是有停車位的地方均可增置本產品,其車位長度和地面停車要求一致。立體停車設備可分為自行式立體停車設備、半自動立體停車設備和全自動立體停車設備,還有家庭用迷你型立體停車設備,而全自動立體停車設備還可分為兩層或多層平面式全自動立體停車設備、豎向密集型全自動立體停車設備以及特殊造型結構全自動立體停車設備。