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節能環保噴涂粉末的基本要求

對熱噴涂噴涂粉末的基本要求

對于應用于航空發動機的等離子噴涂粉末進行了成分、形貌和結構分析，對比國內研制的與國外生產的同類型粉末，結果表明，國產試制粉末雖然在粉末成分、形貌、粒度及其分布等方面已達到或接近國外水平，但噴涂后涂層組織結構、密度及組成相分布等與國外同類涂層相比差距較大，因此，結合噴涂工藝對粉末和涂層性能進行綜合評價是航空涂層國產化工作的一項重要內容。

熱噴涂

噴涂粉末在整個熱噴材料中占據十分重要的地位。熱噴涂合金粉末包括鎳基、鐵基和鈷基合金粉，按不同的涂層硬度，分別應用于機械零部件的修理和防護。

1．基體材料不受限制，可以是金屬和非金屬，可以在各種基體材料上噴涂；

2．可噴涂的涂層材料極為廣泛，熱噴涂技術可用來噴涂幾乎所有的固體工程材料,如硬質合金、陶瓷、金屬、石墨等；

3．噴涂過程中基體材料溫升小，不產生應力和變形。

在國外近年來新建的涂裝線上，向中涂和面漆烘干室補充新鮮空氣，也已趨向由中涂和面漆烘干室的后部涼干區排出的廢空氣提供。這種方式既處理了部分廢空氣量，減少了環境污染，又減低廠房通風系統冬季工作時的熱量消耗，達到了節省能源的目的。

噴涂加工廠家告訴你免噴涂材料注塑工藝的要點

免噴涂加工材料應用越來越廣泛，電飯煲、壓力鍋、電熱水壺、豆漿機、洗衣機、空調等家電外殼;汽車踏板、手套箱、遮陽板、立柱飾板、側裙等內外飾件都越來越多地應用免噴涂材料，免噴涂材料因而受到生產商家的青睞。免噴涂加工塑料的注塑工藝是個不可忽視的環節，下面一起來看看免噴涂加工材料注塑工藝的要點。

一、干燥控制：含水量5%以下

免噴涂材料與大多數材料一樣，會吸收空氣中的水汽。在成型加工前必須進行干燥，否則可能導致制品表面銀絲和水花以及影響制品表面光澤。

通常要求干燥后免噴涂材料含水量控制在0.05以下。例如，對于ABS基材的免噴涂材料，干燥溫度通常為70℃-85℃，干燥3-4小時。

溫度過高容易引起材料性能降低，溫度過低、干燥時間不夠，樹脂含水率過高，制品表面容易產生氣痕。

噴涂加工工藝橡膠噴油和UV噴油有什么區別

比較常用噴涂加工的橡膠油產品：ＰＰ料橡膠漆噴涂、ＰＣ料橡膠漆噴涂、ＡＢＳ料橡膠漆噴涂、ＰＥＴ料橡膠漆噴涂、ＰＡ料橡膠漆、五金橡膠漆。因為材質不 一樣，噴涂時一般對特殊材料都要先噴涂一層底水，使用配對用油噴涂，再根據材質的表面適應性進行橡膠油噴涂。如ABS料與尼龍料產品的生產方法是不一樣 的，尼龍料作為一種特殊材料，其表面結構不一樣，噴涂后產生的效果就不一樣，一般要先用底水噴涂，再根據生產需要選擇二噴二烤或者是三噴三烤。噴涂加工廠家等產品干燥后，觸摸漆膜時，手感具有如絨毛般細膩感或者滑爽感，符合人們手感要求而深受大眾青睞，應用越來越廣泛，橡膠漆產品隨處可見。

橡膠油是一種噴涂加工在承噴物表面，與其它油漆相比，具有的優良手感，又叫手感油、觸感油、彈性漆、橡膠漆。它是一種雙成份高彈性的聚氨脂油漆，一 般針對中產品使用，主要起到增加產品表面手感作用。其適用性比較強，如ABS塑膠料、PC塑膠料、ＰＡ、ＰＥＴ、ＰＰ、尼龍、五金件、PVC塑膠產品 等多種材質產品均適合噴涂，并且效果明顯。

我們所用的橡膠漆手感比較優厚，經噴涂加工后的成品具有特殊柔軟的軟觸感及高彈性，耐磨性，耐撞擊性，耐刮，附著力等優點。手感方面有肉厚型、 滑爽型，可根據不同要求進行調配。

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粉末涂料主要有兩大類：熱塑性粉末涂料、熱固性粉末涂料。一般的粉末涂料配方是由的樹脂、填充顏料、固化劑和其他助劑，依照一定的份額混合，在經過熱擠塑和破壞過篩等多道工序制造出來的。它們在常溫條件下，經過靜電噴涂、摩擦噴涂或者是流化床浸涂的辦法，再加熱烘烤熔融固化，讓涂料構成一層平坦光亮的性涂膜，從而達到裝修和防腐蝕的效果。

一、熱塑性粉末涂料：

因為加工和噴涂辦法簡略，粉末涂料只需加熱熔化、流平、冷卻或萃取凝固成膜即可，不需要復雜的固化裝置。大多使用的質料都是市場上常見的聚合物，多數條件下都可滿足使用性能的要求。但也存在某些缺乏，比如熔融溫度高，著色水平低，與金屬表面粘著性差等。盡管如此，常用的熱塑性粉末涂料仍表現出一些特有的性能，其中聚烯烴粉末涂料具有的耐溶劑性；

二、熱固型粉末涂料：

以熱固性樹脂作為成膜物質，參加起交聯反應的固化劑經加熱后能構成不溶不熔的質地堅固涂層。溫度再高該涂層也不會像熱塑性涂層那樣軟化，而只能產生分解。因為熱固性粉末涂料所選用的樹脂為聚合度較低的預聚物，分子量較低，所以涂層的流平性較好，具有較好的裝修性，而且低分子量的預聚物經固化后，能構成網狀交聯的大分子，因此涂層具有較好防腐性和機械性能。故熱固性粉末涂料發展尤為迅速。