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多數轎車掛鉤是設計在前后保險杠下方

多數轎車掛鉤是設計在前后保險杠下方，有些車的拖車掛鉤采用分體式，需要在使用時進行組裝，卸下保險杠上的蓋子后，可在隨車工具內找到掛鉤。不論選用拖車繩還是拖車杠，安裝時都要保證連接汽車掛鉤時牢固可靠，拖鉤上設計有安全鎖扣的需要鎖止到位。兩端沒有安裝拖鉤的軟質拖車繩在使用時要捆綁活結，如果結后經過巨大牽引力的拉扯會使拖車繩很難解開。拖車時牽引車需要一檔起步，保證足夠的牽引力，并保持低速行駛。在熄火狀態下，沒有剎車和助力，因此無論是轉向還是剎車，我們都要比平時使更大的力氣。

拖車指托舉式拖車，也就是兩輪固定，另外兩輪在地上滑行。托舉式拖車的方式勢必會使兩輪轉動、另外兩輪不轉動，此時可以理解為有兩輪在打滑，滿足轉速差，需要脫困。此時多片式離合器快速加大結合程度，但被拖車不可能“脫困成功”，所以可能發生的后果就是中央差速器產生大量的熱，導致中央差速器燒毀。正確拖車方式就是平板拖車，也就是四輪都不著地。不過很短距離很短時間的托舉是沒問題的，比如托舉運上板車影響并不大。

拖拽車輛要做到緩加速,防止牽引力過大拽斷拖車繩

拖拽車輛要做到緩加速，防止牽引力過大拽斷拖車繩；拖拽車輛還要做到慢減速，提前減速剎車，給被拖車輛留有反應時間和距離；停車時要保證拖拽車輛先停穩，被拖車輛再停車，以免被拖車輛提前停車后，拖拽車輛繼續向前行駛拽斷拖車繩；轉彎時，拖拽車輛要盡量轉大彎，一方面防止被拖車輛無轉向助力轉向不足，另一方面便于被拖車輛跟隨前車轉彎；適時四驅車型可以直接被拖拽，分時四驅車型要切換為兩驅模式再進行拖拽，全時四驅車型嚴禁被拖拽！

高速上車輛需要拖車嗎?

車壞在高速上，首先是要確保自身和其他車輛的安全，因此是停在緊急停車帶，并且在車后150米位置放置警示牌，這是步。然后又撥打12122報警，讓進行拖車處理，這是也是為了保證安全，因為到場會根據現場情況進行保護，保證其他車輛的安全行駛，因此高速拖車首先找。但是的拖車基本上就是幫你拖到下高速，下了高速以后就看你自己了，高速上車輛需要拖車首先是，拖下高速后首先考慮4S店，后才是保險公司，希望能幫助到大家。