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              四川資陽變頻離心風機生產基地「淄博風機廠」

              發布時間:2021-10-05 18:13  

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              什么是離心風機的空氣動力學略圖

                   離心風機的效率越高越好。在效率盡可能高的條件下,為滿足所需要的流量、全壓及其他要求時,所進行的通風機流道幾何尺寸的計算,稱之為空氣動力計算,一般筒稱為其動力計算。

                   通過氣動力計算,可決定出離心風機流道的幾何尺寸,將其轉化成葉輪直徑的百分數,可得出其相對尺寸。與此相對尺寸所繪出的離心風機幾何圖形(包括各零件的厚度),稱之為離心風機的空氣動力學略圖。空氣動力略圖是同一類型通風機所共有的幾何圖形。


              何時離心風機緊急停機何時離心風機緊急停機?

              在機組試運行過程中,遇有下列情況之一時,應立即緊急停機。緊急停機的操作就是按動主電機停車按鈕,然后再進行停機后的善后處理工作。

                1.離心風機突然發生強烈振動,并已超過跳閘值。

                2.機體內部有碰刮或者不正常摩擦聲音。

                3.任一軸承或密封處出現冒煙的現象,或者某一軸承溫度急劇上升到報警值。

                4.油壓低于報警值并無法恢復正常時。

                5.油箱液位低,已有吸空現象。

                6.軸位移值出現明顯的持續增長,達到報警值時。


              離心風機維修的常見誤區有哪些?

              在裝回離心風機軸承端蓋(上、下共8片)時,將固定端和自由端端蓋裝錯。  

                 原因分析:為了適應離心風機軸高溫環境引起的熱膨脹,制造廠家在尾部設計了非定位軸承。要求安裝時定位軸承嚴格定位,自由軸承膨脹側不可限位。如果互換安裝,則限死了軸的自由伸縮,極有可能造成設備事故。  

                 正確做法:根據軸承端蓋插入部分凸緣的長短,把帶最短凸緣的上、下兩半端蓋裝在最遠側。同時,確認其它端蓋定位可靠,不因密封圈厚薄原因而定位不良。    

                 在找正設備時,采用擰緊或放松地腳螺栓的辦法,去“湊”有關精度要求。或雖用墊鐵調整,但把墊鐵加在電動機或液力偶合器與底板之間。  

                 原因分析:擰緊放松地腳螺栓會造成各個地腳螺栓預緊力不均勻,在運行中容易使個別地腳螺栓受力過大而遭破壞,而且在日后運行維護過程,再次緊固時,極易把調好的安裝尺寸破壞掉。電動機及底板、液力偶合器及底板應視為一整體,墊片只能加在底板與基礎墊鐵之間。而電刷鍍受涂層厚度限制,容易剝落,且以上兩種方法都是用金屬修復金屬,無法改變“硬對硬”的配合關系,在各力綜合作用下,仍會造成包膠滾筒的再次磨損。  

                 正確做法:采用墊鐵調整安裝尺寸,把墊鐵加在底板與基礎墊鐵之間,且擰緊各地腳螺栓時,保證螺栓受力基本均勻。  

                 離心風機軸承采用油泵供油潤滑,正常運行軸承一般不會失油,故當甩油環損壞后,因安裝不便而懶于補裝。  

                 甩油環的作用在于遇到意外停電事故或油站短時故障而不能正常供油時,油環可從軸承箱內的油池里將油提起,以供給軸承一定的油,保證其繼續轉動而不受損。所以一定不能缺少。


              T4-72型、 BT4-72型離心通風機

              風機的主要故障有:

              1. 軸承箱振動劇烈

              ① 風機軸與電機軸不平行,皮帶輪槽錯位。

              ② 機殼或進風口與葉輪磨擦。

              ③ 基礎的剛度不夠或不牢固。

              ④ 葉輪鉚釘松動或輪盤變形。

              ⑤ 葉輪軸盤與軸松動。

              ⑥ 機殼與支架、軸承箱與支架、軸承箱蓋與座等聯接螺栓松動。

              ⑦ 風機進出氣管道安裝不良。

              ⑧ 轉子不平衡。

              2.軸承溫升過高

              ① 軸承箱振動劇烈。

              ② 潤滑油脂質量不良、變質、含有灰塵、粘砂、污垢等雜質。

              ③ 軸承箱蓋、座聯接螺栓之緊力過大或過小。

              ④ 軸與滾動軸承安裝歪斜,前后兩軸承不同心。

              ⑤ 滾動軸承損壞。

              3. 電機電流過大和溫升過高

              ① 開車時進氣管內閘門或節流閥未關嚴。

              ② 流量超過規定值或風管漏氣。

              ③ 風機輸送氣體密度過大。

              ④ 電機輸入電壓過低或電源單相斷電。

              ⑤ 受軸承箱劇烈振動的影響。

              ⑥ 風機工作情況惡化,或發生故障。




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