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發布時間:2021-06-21 09:22  
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伴隨著生產制造時間的增加,陽極膈膜的特性阻抗會提升,合理的工作標準電壓降低。因而,生產制造中應依據工作電壓的損害狀況,逐漸調高開關電源的工作標準電壓,以賠償陽極膈膜的電流。家電電泳加工廠家
超濾系統操縱產品工件帶人的殘渣正離子的濃度值,確保噴涂品質。在這里系統軟件的運作中應留意,系統軟件一經運作后應持續運作,禁止中斷運作,防止陶氏反滲透膜干粘。干桔后的環氧樹脂和色漿粘附在陶氏反滲透膜上,沒法完全清理,將比較嚴重危害陶氏反滲透膜的滲透系數和使用期限。陶氏反滲透膜的出水出水率隨運作時間而呈下降趨勢,持續工作中30~40天應清理一次,以確保超濾膜侵泡和清洗需要的超濾膜水。家電電泳加工廠家
局限
1、電泳務必在插電的狀況下才可以開展,因而適用具備導電率的被涂物(一般是金屬材料)。
2、導電性特點不一樣的多種多樣金屬材料組成的被涂物,不適合選用電泳涂裝加工工藝,若有一些電泳涂料對Cu、Sn等金屬離子會造成狀況。
3、電泳涂料濕膜須烤制后才可以產生高密度的漆層,因而不可以耐熱的被涂物也不可以選用電泳涂裝加工工藝。家電電泳加工廠家
4、電泳槽底更新期為6個月之內,因此對小大批量生產場所不適合選用電泳涂裝。
5、不一樣的墻面或者材料上的電泳涂料特性有差別。
6、規定有強勁的技術性能量做為適用,尤其是五顏六色電泳,要保證預估的色調實際效果,并不是技術專業工作人員得話,在色調時有一定的難度系數。家電電泳加工廠家
陽極電泳涂裝(AED)和陰極電泳涂裝(CED)的較為
得到工業生產運用的是陽極電泳涂裝法,1963年取得成功地用以車輛車體噴涂。在上世紀七十年代隨著著汽車銷售量的提升,“鹽生態危機”(為避免 冬天的滑輪安全事故,鋪攤很多的融泳雪鹽,導致車輛的浸蝕難題),規定提升車輛的防銹處理力,開發設計了陰極電泳涂裝。家電電泳加工廠家
防銹處理較高的陰極電泳涂裝極速更換陽極電泳涂裝,老線由AED改為CED新創建的車體噴涂生產線都選用CED。AED在車輛車體噴涂中僅有十五年上下的歷史時間。陰極電泳涂裝法在汽車產業中普及化那樣快,僅兩年時間車輛車體噴涂行業就取代了陽極電泳涂裝,主要是它具備下列顯著的優勢。家電電泳加工廠家
①因被涂物處于陰極,電泳涂裝全過程中不造成陽極融解,使涂膜對的墻面或者材料的粘合力和耐腐蝕逐步提高;
②根據陰極電泳涂料的漆基中帶有對的墻面或者材料具備阻蝕功效的官能團(如中氮官能團),使陰極電泳涂膜的耐蝕性明顯地好于陽極電泳涂膜;家電電泳加工廠家
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③陰極電泳涂料的泳透力高過陽極電泳涂料;
④在近20年中,陰極電泳涂料的特性又有非常大的改進,并開發設計了許多優良品種,如厚膜陰極電泳涂料、銳邊覆蓋特性好的陰極電泳涂料等。家電電泳加工廠家