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深圳市其兆能源有限責任公司路邊安裝充電樁費用

個人充電樁安裝指南

由于電動車技術的日益成熟，加上國家對新能源汽車的大力支持，越來越多的車主購買了新能源汽車，電動車逐漸出現在人們的視野中，買了電動車以后，給汽車充電也一直是大家關注的問題，這將會涉及到充電樁的安裝問題，那么我們如何解決電動車安裝充電樁的問題呢？

步驟一：聯系開發商，確定安裝許可證。

欲安裝充電樁，必須先取得物業公司的許可，有的物業公司現有的供電能力不足，無法安裝充電樁，有的由于停車位條件不好，不適合安裝充電樁，因此，在安裝前，業主必須與物業公司提前溝通好以下三點：

一、可否安裝充電樁

二、充電樁安裝位置

三、供電能力是否充足

注：如業主擁有固定車位，但物業不允許使用物業電，業主可將材料準備好(，車位產權證明，物業同意安裝說明等)，先到當地供電部門報裝。

步驟二：現場勘察

為了節約成本，有效地進行現場勘察十分重要。業主應該找一家安裝公司，比如點電工，安裝公司根據業主要求進行現場勘察，勘察過程中需要業主、物業公司的共同配合，后確定施工方案。后的建設方案要保證經濟合理，符合合理要求。

步驟3：安裝

根據終的施工方案，施工人員可以安裝充電樁。由于安裝地點、小區條件等因素不同，施工完成時間也不相同，安裝一般在一天內完成。

注：安裝過程中，有的車主為了讓自己放心，會安排他人或親臨現場全程盯著施工，其實根本沒必要。工程完工后，業主可目視一下消耗數據或現場測量，與驗收單上的數據相差不大，驗收后即可支付安裝費用。

步驟4：驗收

施工完畢后，物業公司和業主可根據施工隊伍提供的驗收報告中的數據核對驗收結果，并核實施工技術。

如車主的電動車在現場，也可利用充電樁對電動車進行充電試驗。如果電動車不在現場，充電樁應該能夠正常充電。上面是個人充電樁安裝的大致流程，希望對大家有所幫助。

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充電樁如何滿足日益增長的電動汽車

隨著科技的發展及基礎設施的不斷完善，新能源汽車已受到廣大消費者的青睞。據中國汽車工程學會節能與新能源技術路線圖預測，到2025年我國新能源汽車的產銷量將達到800萬輛左右，2030年將達到汽車總產銷量的40%，即1500萬輛左右。

到目前為止，我國已成為電動汽車擁有量、公共充電樁投運的國家，但新能源汽車基礎設施建設仍不完善，發展后勁不足。充電樁建設缺乏后勁，設備利用率低，存在安全隱患等常見問題。另外，樁基缺乏互連互通，充電接口安全標準不完善，私人充電樁安裝體制障礙猶存。

充電時間長導致很多電動車用戶不滿，快的快充也要40多分鐘，現有的充電設施建設又不完善，與在加油站加油相比，給新能源汽車充電確實不太方便。公共充電樁平均利用率不足15%，投資巨大，充電產業盈利能力不強，商業模式有待進一步探索。部分地區因布置不合理，維修不到位，還出現了大量的破碎樁和樁。因車樁生產企業眾多，車樁充電接口特別是直流接口不兼容的情況依然存在，導致運營商平臺互連水平低，導致充電設備不兼容，產品使用率低。路邊安裝充電樁費用

鼓勵充電服務企業與整車企業開展業務合作，實現車樁協同發展，一方面加速研發先進充電技術，另一方面支持充電商業模式的創新，加強公樁、私樁的入網和互連互通，使車樁入網后能夠實現共享，減少建樁、建網和站樁的比例，提。

很明顯，解決充電問題，還離不開政府、行業、車廠、運營商等多方面的參與，開放共享、互聯互通、智能便捷，不僅是解決電動車“里程”、增強消費者信心的良方，也是發展新能源汽車的大趨勢。以創新為動力，推動企業可持續發展的經營模式。電動汽車繼續高速發展，充電樁建設與服務能不能跟上？對許多人來說，這也是一個值得關注的問題，“有車就有樁”的模式，能否滿足未來新能源汽車大規模增長的需求？路邊安裝充電樁費用

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充電樁建設之難及方法

怎樣解決當前的難題，電動車配套設施的核心還是建設充電樁。一是政府支持，把充電樁建設納入城市發展規劃，制定配套政策，加大對基礎設施建設的支持力度，出臺充電電價和服務費定價辦法，切實解決制約電動車發展的瓶頸問題。其次，利用充電樁的優勢，利用樁身進行廣告投放，或配建其它服務設施。第三，借助能源互聯網思維進行充電樁建設。現在我們正處于第四次工業革命的階段，大家都知道前三次工業革命是建立在諸如蒸汽動力、大規模生產和計算機等技術突破成果的基礎上的，而現在又是以因特網為中心，通過因特網來推動全球經濟和社會的深刻變革。電力網絡在傳輸效率等方面有著的優勢，未來仍將是能源互聯網中的“主干網”，未來電力基礎設施的傳輸主體必然還是電力網絡。

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當前國際上主流的三種充電樁運營模式，分別是政府主導型、電網企業主導型和汽車制造企業主導型。目前，我國電動汽車剛剛起步，充電樁基礎設施不完善，相關標準正在逐步制定，市場開發還未成熟，現階段采用單一模式并不適合國情，采用“汽車廠商 電網企業”的聯合模式比較理想。電力網絡企業具有先天優勢，汽車制造商手握終端資源，運營和優勢互補，兩者結合才是雙贏的途徑。兩國聯盟能夠實現優勢互補，促進電動車標準的統一，推動電動車市場化進程。

未來，新能源電動汽車充電樁建設仍需政府政策扶持，設立公共交通示范運營項目；對于私人車輛而言，鼓勵消費者積極參與購買電動汽車有利于良性循環，促進產業發展。探討多樣化的服務模式，結合因特網技術，提供更便捷的自助式服務，如新能源充電站等，充分利用社區周邊商圈、單位、停車場等資源，構建一個面向用戶的充電網絡服務體系。規劃加油站、服務區、旅游點，實現網絡服務延伸，引發用戶習慣，電動汽車的市場前景將更加令人矚目。路邊安裝充電樁費用