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發(fā)布時(shí)間:2020-09-07 03:20  
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叉車(chē)蓄電池在使用到一定期限的時(shí)候,會(huì)出現(xiàn)需要頻繁加水或者耗電過(guò)快、使用時(shí)間短等問(wèn)題,這個(gè)時(shí)候需要考慮其購(gòu)買(mǎi)的年份是否需要更換整組或者維修電池單體,一般在2年內(nèi)的電瓶組,如果壞掉一到五個(gè)內(nèi),可考慮更換單體,需要準(zhǔn)確的量出電池的尺寸,避免購(gòu)買(mǎi)回來(lái)的叉車(chē)蓄電池高低不平,焊接不牢固。一旦超過(guò)2年,更換單體意義不大,隨著電池硫化越多,更換下的單體和舊電瓶容量不一致,充放電不能均衡,避免總體貨值增加,建議整組更換,電瓶叉車(chē)依靠蓄電池作用運(yùn)行,驅(qū)動(dòng)不了的時(shí)候可能要考慮車(chē)輛自身的因素,比如載荷時(shí)自由下滑太快,可能是管路和接頭有漏油B多路閥的閥孔滑閥桿或封圈磨損,產(chǎn)生內(nèi)漏,起升油缸活塞支承環(huán)Y型密封圈磨損,產(chǎn)生內(nèi)漏。

叉車(chē)剎車(chē)失靈維修檢查:
如果踩下剎車(chē)踏板,雖有感到一點(diǎn)阻力,但是剎車(chē)踏板位置保持不住,慢慢或者明顯下沉,而且剎車(chē)總泵上有漏油痕跡或噴液現(xiàn)象,其原因說(shuō)明剎車(chē)總泵內(nèi)密封件磨損或者。應(yīng)把剎車(chē)總泵內(nèi)配件拆下,檢查總泵密封組件修理包。
可能是總泵密封件老化破損,此時(shí)應(yīng)更換剎車(chē)總泵修理包(密封組件),或更換剎車(chē)總泵總成。如以上問(wèn)題解決后剎車(chē)還是失靈,則需要打開(kāi)剎車(chē)輪轂再深入一步檢查,檢查剎車(chē)分泵有沒(méi)有漏油或卡死,如有請(qǐng)需更換剎車(chē)分泵修理包(密封組件)或者分泵總成,檢查剎車(chē)片有沒(méi)有磨損或者剎車(chē)片帶油,如磨損需更換新剎車(chē)片,如剎車(chē)片有油則清洗干凈,如不能完全清洗干凈則更換新件,檢查剎車(chē)輪轂有沒(méi)有沾油,如有則檢查輪轂內(nèi)外油封有沒(méi)有老化破損,輪轂沾的油是齒輪油還是剎車(chē)油,如是剎車(chē)油則清洗干凈即可,如是齒輪油則需要更換輪轂內(nèi)外叉車(chē)配件的油封,順便檢查輪轂軸承有沒(méi)有磨損。

電動(dòng)叉車(chē)在搬運(yùn)中的特點(diǎn)
1.可以多用途使用
在配備與使用各種工作屬具如貨叉、鏟斗、臂架、申桿、貨夾、抓取器、傾翻叉等的條件下。可以適應(yīng)各種品種、形狀和大小貨物的裝卸作業(yè)。擴(kuò)大對(duì)特定物料的裝卸范圍,并提高裝卸的工作效率。
2.具有裝卸和撤運(yùn)的雙重功能
實(shí)際上,叉車(chē)是裝卸和報(bào)運(yùn)一體化的設(shè)備。它將裝卸和報(bào)運(yùn)兩種作業(yè)合二為一,加快作業(yè)的工作效率。

叉車(chē)使用初期階段
叉車(chē)使用初期故障率高低是隨制造或維修質(zhì)量和走合時(shí)期的使用有關(guān)。
如果內(nèi)燃叉車(chē)、電動(dòng)叉車(chē)制造或修理質(zhì)量高,并能正確地使用與維護(hù),初期故障率就低。否則早期故障率會(huì)高。
早期內(nèi)燃叉車(chē)、電動(dòng)叉車(chē)故障多是聯(lián)接螺栓松動(dòng)或松脫;管道接頭松動(dòng)或松脫:殘留金屬屑或鑄造砂易堵塞油道或夾在相對(duì)運(yùn)動(dòng)摩擦中拉傷機(jī)件(如液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)油缸)造成漏油,調(diào)整后的間隙或壓力發(fā)生變化,使機(jī)件不能執(zhí)行規(guī)定能力,有些接合因內(nèi)燃叉車(chē)、電動(dòng)叉車(chē)螺栓不緊而漏水、漏油、漏氣等。
