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發布時間：2021-04-25 06:57
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德瑪力格（濟南）起重設備解讀歐式起重機與防搖擺技術
近年來，考慮到現代起重機增加吊重防搖控制系統的必要性，濟南德瑪力格汲取國內外先進的行業經驗，成功開發了具有水平的防搖擺控制系統。歐式起重機圖紙
歐式起重機防搖擺控制系統可使起重機載荷搖擺的幅度減少90%以上，大大提高了起重機在物料搬運行業的生產效率，提高了起重機在使用中的安全性，有效降低貨物損害以及人員受傷害的風險，推動了中國大噸位歐式起重機在防搖擺方面的技術進步，了防搖擺技術發展的潮流和方向，再次鞏固了德瑪力格（濟南）起重設備在歐式起重機市場的領導地位。操作模式：操作分為有線操控（一般都是IP65，壽命50萬次）和無線遙控、駕駛室等，防護等級IP55，F級絕緣，高強鍍鋅鋼絲繩，大小車變頻調速，運行平穩，防搖優化設計。
歐式起重機是濟南德瑪力格起重機械立足市場需求，自主研制開發的新產品，擁有技術，裝備部件，體現質量、安全、和節能的價值觀念，能適應各種惡劣的工況和施工需求。MDG型單主梁吊鉤門式起重機MDG型單主梁龍門起重機本系列產品設有司機室操縱和地面操縱兩種形式。在造紙、造船，，冶金，工程機械，航空航天等行業備受青睞，可有效提高工作效率達40%,并能有效降低能源消耗。
歐式起重機圖紙 歐式起重機配件 歐式起重機主梁、端梁 歐式起重機維修 各式起重機均有銷售歡迎新老客戶來電咨詢。
歐式起重機主要由兩大部分組成，那么是哪兩大部分呢？下面就隨時小編來一起看一下這兩大不可或缺的局部吧：
一、主梁部分
1主梁采用優化設計，自重輕，結構合理；
2主梁為箱形梁或H型梁結構，由鋼板焊接成型；
3鋼板資料為國內鋼材（Q235B;
4垂直繞度為按中國國家規范；
5所有鋼板進行拋丸預處理，達到Sa2.5級標準化
6焊接前仔細檢查和清潔鋼板，通常由自動焊機時行焊接（MIG或半自動焊）
7主焊縫均進行無損探傷；
二、端梁部分
1端梁材質為國內鋼材料6Mn;
2端梁為矩形鋼管或鋼板焊接成型，成型后的端梁在數控機床一次定位加工，達到允許的偏差范圍，確保民族尺寸精度和配合公差;
3每個端梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器和防維護裝置；
4雙梁起重機在沿主梁方向大車驅動側安排維修平臺（維修走道）
5主梁和端梁采用高強度螺栓連接，確保整機精度和運行平穩；
KBK軌道KBK梁吊點
KBK軌吊點：
KBK軌吊點只需簡單地懸掛在廠房頂板或梁架上便可實現物料的空中直接輸送，因此被廣泛地應用于各行各業的物料輸送環節或系統。
KBK梁吊點
KBK懸掛裝置KBK梁吊點主要用于KBK 軌道與工字鋼之間的吊裝裝置,將KBK軌道（與工字鋼連接的軌道也稱縱梁）固定懸掛于工字鋼或型鋼下面。
LDY型冶金單梁起重機1.主要用途
LDY 型冶金電動單梁起重機 （以下簡稱起重機） 是按 JB/T1306-2008 標準且符合質檢辦特 ［375］ 號文
件設計的與 YHII 型電動葫蘆配套使用的空間運輸工具，主要作用是以間歇、周期的工作方式，通過起重吊
鉤或其它取物裝置及時、迅速地完成冶金生產過程中所需起吊運輸重物的位移，是現代工業企業中冶金和
鑄造場所提高勞動生產率的重要工具和設備。
2.適用范圍
LDY 型起重機適用于在工作級別 A6，工作環境溫度≤60℃，相對濕度≤85﹪，海拔 2000m 以下，無
腐蝕性介質環境條件下工作。
3.主梁由冷彎壓制的Ｕ型槽鋼與工字鋼組焊成實腹梁或用鋼板組焊成箱形梁。端梁為Ｕ型槽鋼組焊成箱
形結構，主、端梁之間采用螺栓加抗剪凸緣連接結構或座式結構，安裝方便，便于運輸儲存。
4.運行機構
運行機構采用分別驅動形式（見圖 1） ，驅動、制動靠錐形轉子電動機來完成，其優點是能減輕因車輪
歪斜跑偏造成的啃道磨損，不易出現車輪爬軌掉道故障。
運行速度：地面操作一般為 20、30 m/min。一般情況下按單速制造，用戶如需其它調速方式時，應在
簽訂合同前與設計部門協商能否使用且應在訂貨合同中予以注明。
