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鈦管ta2耐壓

熱收回部冷凝器　　熱收回部冷凝器傳熱面積較大，因為經濟原因，現一般運用銅合金管，僅在特殊場合運用鈦管，如含有或等污染物的介質對銅合金的腐蝕劇烈。1977年，向德國出口的3600ｔ/ｄ的MSF型淡化設備，因為它是的附屬設備，不能用銅合金，而選用了鈦；因為硫化氧的腐蝕，秘魯的3120ｔ/ｄMSP型淡化設備，運用1年后鋁黃銅管就發作了腐蝕，終將悉數傳熱管換成了鈦管。純鈦（Ti）的優點在重量輕，常溫下不會氧化，能有效解決眼鏡因氧化產生的問題。　可選用比銅合金管的管支撐板距離小的方法來處理這一問題。

   我國鈦工業發展了六十多年，也取得了不少科研成果，但鈦與其它產業領域相互延伸、融合運用仍隔著一堵墻。55％時，焊縫塑性幾乎全部消失而變成非常脆的材料，焊后熱處置也無法消除此種脆性。在今年4月份的“海洋工程鈦加工成型與焊接技術研討會”上，來自石油開采等其它領域的代表發言說，既然鈦合金擁有防腐等眾多優異性能就應該千方百計推廣到各個領域去應用，就應該針對不同領域的技術要求、應用環境、市場需求展開有針對性的技術合作，這里就牽涉到鈦產業應該擁有自我推介的“數據庫”，以便不同領域的用戶從數據庫中就能搜索到自己需要的東西，再考慮拓展合作的范圍。

   大家都知道鈦在海洋里具有優異的防腐特質，科學試驗結果需要形成文字、數據并記錄下來，深海、淺海不同的海洋領域腐蝕程度是有區別的，逐步建立海洋用鈦數據庫對把鈦用到海洋里去十分重要。

   (三)低溫性能好 鈦合金也是一種重要的低溫結構材料。鈦合金在低溫和超低溫下，仍能保持其力學性能。低溫性能好,間隙元素極低的鈦合金,如TA7,在-253℃下還能保持一定的塑性。

   (四)熱強度高鈦合金的工作溫度可達500℃，鋁合金則在200℃以下。２)鈦管的導熱性因為導熱管的原料不同，熱導率也不同，如鈦為17W／(m?k)，鋁黃銅為lOOW/（m?k），90／10白銅為47W（m?k），70／30白銅為29W／(m?k)，因而，可經過壁厚的改變操控導熱管的導熱作用。使用溫度比鋁合金高幾百度，在中等溫度下仍能保持所要求的強度,可在450～500℃的溫度下長期工作這兩類鈦合金在150℃～500℃范圍內仍有很高的比強度，而鋁合金在150℃時比強度明顯下降。