聲光一體化多色警示燈質量保證量大從優「唯創安全」

施工警示燈品質之品

近日，“一線工人安全帽一碰就碎”的視頻引起眾多大家強烈反響。視頻中一名職工樣子的中年男性雙手各自拿著黃色和紅色2個不一樣色調的安全帽開展撞擊，隨后黃色安全帽頂端被紅色安全帽砸爛。在這一瞬間碎的不僅是一線工人的安全帽，也有眾多農村基層員工的心。安防產品自身就不安全，怎樣能完成生產安全？公司在生產加工全過程中，要確保職工的人身安全，隨后再是生產制造工作，貫徹落實行為主體安全管理，不可以使生產安全淪落一紙空話。安防產品的類型許多，大家的工程施工警報燈的品質獲得了顧客的好點評，這就是我們唯創安全性這些年堅持不懈拼搏的驅動力。

工地警示燈用途

工地警示燈是安裝在建筑工地、施工現場的用來提醒警示人們注意安全的安全防護產品。它的主要用途就是起到一個警示的作用，增強大家的安全意識，避免意外的發生。畢竟人有很多時候都會存在著一種僥幸心理，時時刻刻的提醒，讓工人樹立安全意識，進入工地先戴好安全帽，安全作業。夜間回家的路上，施工路段上的工地警示燈的燈光和語音警示可以提醒路人已靠近施工路段，助力平安回家。

聲光警示燈在垃圾車的應用聲光一體化多色警示燈質量保證

首先我們先來看一組數據：

中國平均一年發生交通事故約為20萬起，每年因交通事故死亡人數超過5萬人。據統計表明，我國每十分鐘就有一人因交通事故喪生，每一分鐘就會有一人因交通事故致殘。

看到這樣的數據，實在讓人唏噓不已。而這其中因大貨車致殘致死的概率居高不下，關于大貨車發生的事故主要原因，是因為大貨車視野盲區過大。可是又有多少行人和非機動車知道大貨車盲區在哪里呢？不僅是行人，很多小轎車司機對大貨車盲區也一知半解。

由于大貨車車身座位設計較高，坐在駕駛室的司機很難看到車頭下方的情況，該區域基本屬于半盲區。路過此區域的行人貨車很難發現，當信號燈變為綠燈，車輛突然啟動，留給行人逃避的時間基本都很短，就很容易釀成悲劇。

貨車右側盲區(離貨車3米以內基本都看不見)

日常道路行駛中，因為駕駛座椅位于左側，離右側窗戶較遠，當私家車在貨車右側經過時,貨車駕駛員很難從后視鏡發現私家車的存在，如果此時貨車進行向右并線或右轉彎時是非常危險的，極易發生碰撞，甚至有可能將右側車輛卷入車輪下方。

貨車左側盲區(距離1.5米—2米范圍內為盲區）

貨車左側盲區是所有盲區范圍小且短的，但即使是這樣，貨車左后方依舊存在視野盲區，而貨車越長，盲區則越大。所以當遇到后方車輛超車時，位置正好處于貨車盲區范圍內，如果此時后方車輛不能及時完成超車，在貨車向左變道時就有可能會發生剮蹭事故。

我司聲光警示燈就是使用在垃圾車，卡車，大車，工程車等大型車輛，它外觀嬌小，但是卻有渾厚無比的聲音，平時聲光警示燈只是放置在車身駕駛室右側附近，但是當車輛轉彎時，聲光警示燈隨即聲光報警，“大車危險，請遠離”（語音內容可定制）以此來提醒行人，車輛注意避讓大車，避免發生事故。