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發(fā)布時間:2021-08-19 13:59  
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一、公司運輸車輛管理規(guī)定
一、1、車輛規(guī)定,行駛中不得超過時速80KM/小時,對于公司所有運營車輛包括設(shè)備正常、非主觀因素,大于80KM/小時,但未達(dá)到10%的車輛,司機(jī)處理500元/次,同年度出現(xiàn)兩次的,對此車輛進(jìn)行業(yè)務(wù)調(diào)整或停運考察;行駛超過15%的,但不超過15%的車輛對司機(jī)處罰2000元/次罰款,并警告處分同年出現(xiàn)兩次直接對此車輛停運處理。對于行駛超過20%以上的對司機(jī)處罰5000元罰款,并直接對此車輛停運整改1個月;整改后仍有違規(guī)行為,直接停運車輛所有業(yè)務(wù)。以上處罰數(shù)據(jù)根據(jù)市交委監(jiān)控平臺發(fā)出數(shù)據(jù)為依據(jù)。行駛中不得超過時速80KM/小時,持續(xù)時間不得大于30秒。特殊路段按實際要求速度行駛(如遇雨天、雪天、霧天等惡劣天氣,高車速為20km/h),并打開示,警示后車,防止追尾。
對于車輛實際行為(第三方監(jiān)控公司數(shù)據(jù)),作出如下規(guī)定: 一個月內(nèi)出現(xiàn)三次行為的,當(dāng)月對車輛處罰1000元;出現(xiàn)五次行為處罰5000元,并警告處分。一個季度有兩次警告的車輛,情節(jié)嚴(yán)重,停運1個月。
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2、疲勞駕駛規(guī)定,車輛在凌晨06:00至晚上22:00期間,公司運營所有車輛在此期間務(wù)必按要求4小時停車熄火休息20分鐘以上,車輛在22:00至凌晨06:00期間務(wù)必按要求2小時停車熄火休息20分鐘以上。
對于長途或夜間運營的需要雙班司機(jī)的車輛,務(wù)必提前向GPS監(jiān)控員:李遞,代理人:蔣蓉;進(jìn)行電話加微信確認(rèn),如未得到相關(guān)報備或許可的司機(jī)車輛,同視同違規(guī)處理。對此運營車輛違反規(guī)定的,對司機(jī)處罰2000元/次、第二次5000元/次,同年度出現(xiàn)兩次以上對該車輛業(yè)務(wù)停運處理。以上處罰數(shù)據(jù)根據(jù)市交委監(jiān)控平臺發(fā)出數(shù)據(jù)為依據(jù)。
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6、全體運輸項目人員每月務(wù)必參加一次公司的安全會議,無故缺席會議的人員公司予以處罰500元/次,連續(xù)兩個月沒有參加安全會議的司機(jī)業(yè)務(wù)停運。參加培訓(xùn)的人員必須親自到場簽字,不得代簽。培訓(xùn)當(dāng)天有事不能參加規(guī)定時間培訓(xùn)的人員需提前微信文字請假,得到批復(fù)才能認(rèn)可請假。請假人員必須在當(dāng)月規(guī)定培訓(xùn)時間后的一周內(nèi)(周三晚上或周五下午)到公司進(jìn)行培訓(xùn),過期未參加培訓(xùn)的人員公司予以處罰500元/次。
7、廣州市對全市“兩客一?!敝攸c營運車輛動態(tài)監(jiān)控人車對應(yīng)管理。駕駛員必須持證上崗即行車時必須將司機(jī)身份識別卡插入GPS監(jiān)控設(shè)備,發(fā)動車輛后將本人的IC卡《從業(yè)資格證》或《崗位登記卡》插入駕駛員身份識別設(shè)備,驗證通過后方可駕駛。車輛在啟動以后,GPS屏幕出現(xiàn)GP符號后才可以插卡,應(yīng)當(dāng)在停車熄火前及時取出IC卡《從業(yè)資格證》或《崗位登記卡》。駕駛途中更換駕駛員的,要停車熄火前取卡,熄火,再次發(fā)動車輛后10分鐘內(nèi)完成IC卡插卡。未按要求在車輛發(fā)動10分鐘內(nèi)插IC卡和未停車拔卡都屬于違規(guī)操作,處罰200元/次,以上處罰數(shù)據(jù)根據(jù)市交委監(jiān)控平臺發(fā)出數(shù)據(jù)為依據(jù)。
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8、予以處罰的所有違規(guī)行為,請當(dāng)事人在接到違規(guī)通知的三日內(nèi)(節(jié)假日順延)向公司反饋實際情況。公司經(jīng)數(shù)據(jù)對接調(diào)查核實,遵照客觀實際情況(信號或設(shè)備異常、系統(tǒng)誤判、后勤誤報雙班、后勤統(tǒng)計數(shù)據(jù)錯誤等)對違規(guī)行為進(jìn)行判定。屬于客觀原因、非當(dāng)事人人為造成的違規(guī)不予處罰,人為過失、處置不當(dāng)?shù)仍蛟斐傻倪`規(guī)則進(jìn)行相應(yīng)處罰。在接到公司行政處罰七個工作日內(nèi)進(jìn)行申訴,過期未申訴的違規(guī)公司則認(rèn)定其行為屬實,按照相關(guān)規(guī)定處罰。
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活性炭在溶劑回收方面的應(yīng)用,ctc%就是說得吸附率這是溶劑回收中很重要的指標(biāo),這個指標(biāo)越高,溶劑回收率越高,而且使用時間也越長久,國內(nèi)一般用的CTC80%的比較多,當(dāng)然60%,70%的也不少?;钚蕴吭谌軇┗厥者^程中,一直再進(jìn)行著,吸附,解析倆個過程。這個過程中存在這樣一個公式;的工作容量=持附量 活性量,隨著使用時間的增加,持附量是逐漸增加的,而這個工作容量是個不變的常數(shù),這樣看來活性量是逐漸減少的啊,也就是說解析出來的量在變少。簡單的說活性炭是靠發(fā)達(dá)的孔隙來吸附東西,但是在使用過程中孔隙逐漸會被吸附的東西堵塞,它就好比煙漬是很難除去的??紫侗欢氯?,活性自然降低,所以吸附能力差。另一方面,在使用過程中活性炭之間是有摩擦的,這樣會影響強(qiáng)度,時間一長炭就有損壞,這樣也能破壞孔徑,就會影響活性炭活性。再有就是您那里買的炭的質(zhì)量如果不是很好,也會影響使用時間,尤其是再生炭,沒多廠時間指標(biāo)都會大幅度降低,這樣也會加快炭的飽和和報廢。
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廣州世昌運輸有限公司,世昌運輸致力于打造珠三角地區(qū)專線運輸,隨著廣東永一物流供應(yīng)鏈有限公司的成立,取得粵西運輸專線的進(jìn)一步發(fā)展,為運往粵西地區(qū)及海南全省的運輸做了充足的準(zhǔn)備。公司的核心業(yè)務(wù)和物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋珠三角和國內(nèi)主要城市的?;飞a(chǎn)與環(huán)保供應(yīng)鏈物流,通過整合?;穫}儲和運輸及上下游供應(yīng)鏈增值服務(wù)的資源,在珠三角具有豐富的甲、乙、丙類?;穫}儲和全類別運輸服務(wù)資質(zhì)及車輛資源。搭建為特殊化學(xué)品供應(yīng)鏈和危險廢物物流服務(wù)的主導(dǎo)平臺,給企業(yè)提供一站式、多樣化的危險品物流和收集處置等增值服務(wù)