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煤倉襯板出現脫落現象的主要原因

1、主要是安裝不合理，螺絲與襯板的結合處存在內徑，大于螺母的外徑，沖擊鉆打槍歪或打在鋼筋上，使鉆頭左右擺動，使襯板的內徑沖大，儲煤后壓加大，使其脫落。5、耐低溫：就算是在特別惡劣的環境下，卡車襯板性能依舊不衰減，不會像鋼板一樣，在零下二三十度就發脆。2、襯板和螺栓之間壓接的太少15MM厚襯板內徑應不得少于5MM，20MM厚的襯板內徑不得少于8MM。我公司在安裝過程中，注意了以上幾點，不會出現襯板的脫落現象。

?超高分子量聚乙烯襯板在煤倉安裝過程中注意的問題

超高分子量聚乙烯因而被廣泛應用于我國的鋼鐵、電力、煤炭、水泥、礦山等行業的煤倉、料倉、石膏倉、石灰倉、均化倉、水泥倉、自卸汽車、混合料筒，解決了這些部位長期存在的粘接、架橋、磨損快、生產效率低等問題，被科研和設計部門認定為是目前解決粘接、磨損等問題的工程塑料！超高分子量聚乙烯襯板在焦化廠、洗煤廠、煤礦、熱電廠的煤倉安裝過程應注意以下幾個方面：1、混凝土及鋼板結構是否合理，有無凹凸不平處及鋼筋頭，如發現有類似情況，應及時向施工單位提修整方案，協商解決。2、如有凹凸不平現象首先要打下，上下拉直線為準，然后在不平處畫上符號，在與廠方協商后，使加襯墊板或其它方法。又添加了二硫化鉬和鈣粉來增加車廂滑板的自身潤滑和柔韌性以及耐磨性能。3、安裝時上下襯板各打45度坡口，以保證上下板的縫隙壓嚴壓密。4、在安裝四角時，混凝土倉一般都為八字角，應注意上下左右的尺寸，并四面打坡口，目的是壓住兩邊及上下板，使其平整耐用。5、螺栓安裝過程中，要使用厚壁管、墊圈的外徑不得小于24-26mm，使螺母與墊圈緊密結合，襯板不易脫落。6、煤倉安裝完成后要認真檢查，螺栓是否緊固，襯板是否壓實。

超高分子量聚乙烯板材的性能

并且在使用溫度可以為100～110℃。耐寒性也是比較好的，可在-269℃下使用。3、有的煤倉內壁用鋼板、鑄石板或金鋼砂等，表面光潔度不高（原煤含有硫的成份，腐蝕氧化鋼板，造成鋼板表面不平整），也造成倉內結拱，棚煤。密度0.935g/cm3，分子量200萬的產品，其斷裂拉伸強度40MPa，斷裂伸長率350％，彎曲彈性模量600MPa，懸臂梁缺口沖擊沖不斷。磨耗量(MPC法)20mm。超高分子量聚乙烯板的優良性能比較多，所以就必然導致了超高分子量聚乙烯板的應用比較廣泛，下面就繼續來看一下超高分子量聚乙烯板的應用領域。

高分子聚乙烯耐磨襯板的成型工藝