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              剎車改裝價格擇優推薦 優鑫制動

              發布時間:2020-08-10 08:35  

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              剎車改裝價格除了考慮價格因素,也要盡量選擇對原廠質量穩定性變動小的方案優先嘗試,比如原廠尺寸的輪胎,剎車盤片改著就沒啥大風險,對車輛平衡狀態影響小,畢竟現在假貨太多了

              改活塞卡鉗和剎車盤,會涉及2個不起眼的部件,剎車橋位和剎車合頭,這2個不起眼的部件,有些商家會用不廠家的產品或者直接山寨貨給你匹配,這可是有風險的,你在選購卡鉗套件或者剎車盤的時候一定要問清楚給你配的橋位和合頭等相關配件,是哪來的,如何給你質保.....我說個土辦法,你把他給你配的橋位和合頭這些配件拿來稱重,咱不要求到多少克,至少公斤小數點后一位必須的啊,不然誤差大果斷不要,很可能山寨貨,剎車配件每一個的質量都開不得玩笑,如果出現異響,就要堅決換掉。

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              剎車改裝價格后的常見問題:

              1.檢查剎車碟是否安裝正確,安裝錯誤會使得剎車碟散熱循環系統失效,造成金屬膨脹影響剎車性能

              2.正常的剎車系統是不存在抖動的問題,0-100km抖動是因為合頭變形導致,原因就是車輛羊角的中心圈跟合頭安裝面不平整、清理不干凈,或者合頭本身質量不達標,而這種情況就必須進行檢查,不要存在說磨合未完畢的情況。

              3.如果是踩剎車抖動,可能是剎車盤表面不平衡,這時候就要聯系店家用千分表對其測量(俗稱打表),根據情況進行調整,如果問題未解決可以對剎車盤進行光面處理。

              4.檢查剎車皮,如果開皮階段使用會造成剎車皮表面碳化,這種情況更換剎車皮即可,而嚴重碳化會導致剎車碟燒碟,這種情況要連剎車碟一起更換。

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              隨著時代的發展,汽車已經是家家戶戶出行必備的工具。但是行車安全也成了所有人關注的問題,拋開駕駛方式,汽身的品控讓安全這個人人在意的事情有了千差萬別。

              那么我們應該如何規避碰撞,剎車的制動能力和穩定性就成了我們妥協后的底線。今天我們來聊一聊剎車改裝價格升級這事兒。

              首先,改變認知。剎車升級并不僅限于改裝圈子的事兒,而是注重安全圈子的事兒。認知這個東西都是在事故和教訓中得到提升的,近兩年看到越來越多10—20萬的車都升級了剎車,不禁讓人覺得大家開始關注安全了,大家開始謙虛自己的車技了,這是好事兒。

              其次,改裝水深,提高自身對產品的認知和對改裝知識的了解。個人認為國內的改裝目前分為三個,層是靜態愛好者,他們擁有不錯的改裝基礎知識,對改裝有足夠的情懷,很多人說改車就像給自己媳婦兒,不斷優化自己的愛車,讓愛車成為自己理解的樣子,包圍/輪轂/剎車/行李架/車身顏色等等是他們為關注的;第二層是動態愛好者,他們對汽車參數爛熟于心,整車質量/功率/馬力/百公里加速時間/百公里減速時間/G值等等是他們日常聊天的常用詞。對于他們來說改裝是為了更加安全的實現對速度的追求和理解。因此ECU升級到二階,剎車換成AP Racing,車身加強件等等。第三層是接老婆孩子的,他們更追求舒適和安全,因此他們關注的是變速箱是否平順,剎車是否能在關鍵時候起到作用。任何的改裝都對車有著不同的理解,但相同的是剎車都是大家關注的交集。剎車改裝的知識也是本次介紹的重點。


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              原廠剎車的弱點原廠剎車的弱點就是制動力從初始狀態限發生之間的過度極短,用通常描述動力的語音來說,叫做“非常不線性”。所以很多車主就進行了剎車改裝價格。

              俗語形容,踩輕了剎車不夠力,踩重了剎車又太過。大部分原廠剎車,你使出很大的力氣一腳把剎車踏板壓到底之后,剎車系統自身所產生的制動力,往往遠遠超過輪胎的摩擦極限,因此原廠剎車輕易便可以讓ABS系統介入工作:一腳剎車到底,總會聽到ABS總泵的各種聲響,剎車踏板不斷反饋回彈的力度,ABS系統不斷對各輪胎的制動卡鉗進行“剎-放-剎-放”的反復動作。

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