合成潤滑油服務為先「多圖」

加錯油了怎么辦？一般情況下，大家都認為自己不會犯這樣的錯誤，但是有的時候不管是有意也好，無意也罷，我們可能會遭遇到這樣的情況。如果我們自己平時開車加錯油的話，我們應該怎么補救呢?駿遠潤滑油廠家告訴你。

1、低標號車輛加高標號油

這就是常說的吃慣了粗糧偶爾吃一回細糧，效果還是蠻好的。因為高標號氣油（97#）的辛烷值要比低標號氣油（93#）高，抗爆震性能更好！

2、高標號車加低標號油

潤滑油廠家還分析如果和第二種情況反過來的話，高標號氣油（97#）車輛加成低標號氣油（93#），車輛有可能出現動力不足、油耗升高等情況，不建議長期使用，因為對發動機一定的損害。如果標號相差過大，比如是97號的車錯加90號的油，車主應該在車輛啟動之前，把低標號氣油導出來，并蕞好到修理廠或4S店清理油箱和油路系統。

還可能會出現這樣一種情況，在偏遠地區加油，如果只有低標號燃油，我們可以使用燃油添加劑以提高油品。

采用潤滑脂潤滑的設備構造比較簡單，這樣可以簡化設計，減少投資。此外，潤滑系統的占地面積相當小，潤滑點的設置非常靈活，當投入運轉后，還可以節約維護保養和管理費用。某些精密儀器、儀表和電子設備等的內空間不允許專設潤滑系統，需要長壽命甚至常靠潤滑脂終身潤滑。而潤滑油則需要在密閉的系統潤滑，所潤滑的設備構造也比較復雜，投資和占地面積也很大，不適宜用在半封閉或不封閉的潤滑部位。

在多數情況下，潤滑油同時起到潤滑作用和冷卻作用，因此，要把一個油品準確地劃分為單純的潤滑油或者工藝油是困難的。 例如用于金屬加工工藝的純切削油就是具有雙重作用。它通過降低工具和工件之間的摩擦起潤滑劑的作用；同時，由于它本身具有冷卻能力而起工藝油的作用。但是，金屬切削油一般被歸入工藝油類。

金屬加工液即“工藝油劑”不需要起碼的潤滑作用。我們所謂“潤滑性”是指具有把兩個彼此相對運動的表面隔開的本領。這樣，由于避免彼此接觸而防止金屬磨損。這種狀態通常叫做流體潤滑。但是，由于負荷或是各種機械及機械原理的力的特點不同，也可能出現潤滑油膜而導致磨損和表面損傷。在這種稱為“邊界”狀態條件下，如果有另外的潤滑特性，即可避免這種損傷。所以，工業潤滑劑主要是根據應用條件——流體或者邊界（有時是兩種兼有）條件，作適當選擇。