自動翻板閘壩價格常用解決方案「在線咨詢」

衢州市江匯翻板閘門有限公司是一家專業從事研究、設計開發、生產、安裝水力自控翻板閘門、自動壩的企業。 

船舶怎么“坐電梯”？

假如船舶要從大壩下游駛向上游——

首先船舶駛入承船廂，關閉承船廂下游閘門。承船廂通過爬升裝置上升，直到承船廂內水位與上游水庫水位齊平。打開

承船廂上游閘門，船舶駛出承船廂進入上游航道。船舶從上游向下游的行駛，與其過程相反。

    【江匯翻板閘門】介紹三峽升船機經歷13年緩建和8年續建

     作為世界蕞大水利樞紐三峽工程的后一個建設項目，三峽升船機被譽為三峽工程后的“謎底”。在經歷了13年緩建和8年續建之后，于今年5月13日和9月13日分別通過試通航前和消防工程驗收，具備投入試運行的條件。

    根據運輸江航務局《關于三峽升船機試通航工作方案》，三峽升船機于2016年9月起進入試通航期。

      改造后大壩

      從今年4月初起，草海大壩開始提升改造封閉施工。目前，工程進展情況如何？改造完工后的草海大壩，將以怎樣的姿態呈現呢？金屬結構制安工程主要包括溢流堰弧形工作閘門5孔、檢修疊梁閘門1孔。6月4日，從負責投資建設該項工程的昆明滇池投資有限責任公司了解到，草海大壩在提升改造后，不僅面積會增大一倍，還將新增一個2000多平方米的下沉式親水景觀臺。

       草海大堤加固提升工程，項目范圍從南至北約3公里，從東到西約16—27米，呈細條狀布置，部分工程位于水下。整個工程包括大堤加固、水體置換、景觀提升改造三部分。

     其中，大堤加固工程于今年4月10日正式開工，截至目前，主要建筑材料和設備采購基本完成，大堤加固鋼管樁完成70%，頂管工作井和接收井施工完成一半，永昌濕地段鋼板樁圍擋基本完成，施工進展順利，工程計劃于今年10月10日完工。與傳統水閘相比，合頁活動壩克服了傳統水閘的主要缺陷，保留了堅固耐用、無阻礙行洪、美化景觀的特點，實現了快速升降壩、任意高度擋水、無動力降壩等優點，是生態環保性價比蕞高的一種壩型。