太原SEW減速機設計可量尺定做「在線咨詢」

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直齒輪制造和裝配一大堆薄片直齒輪是既困難又不經濟，因此就制造成連成一體的，輪齒沿螺旋線方向的齒輪；

斜齒輪不象直齒輪，它會導致不良的軸向力。但在振動和強度方面帶來的好處遠勝于由軸向推力和略增的制造成本帶來的缺點。因此在減速機制造中選用斜齒輪而非直齒輪。

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將起重機的驅動電機用永磁同步電動機替代，將會解決上述問題。由于永磁同步電機的勵磁由永磁體產生，不需要定子提供額外的勵磁電流，因而永磁同步電動機的功率因數可以做的很高，同時由于電機定子電流無功分量極低，故其值明顯低于同極數、同容量的感應電機，特別在電機極數較多時更加明顯，可使定子銅耗減小 30%～50%。永磁同步電動機易于實現多極數，且在很寬的負載范圍內具有良好的效率和功率因數的特性，使得取消機械減速機，實現低速大扭矩電機直驅成為了可能。

水泥廠將原有電機及減速機拆除后，因技改永磁電機與原電機底座尺寸不同，需重新做電機底座，電機底座制作過程：（1）用風鎬、電鎬將原有基礎混凝土進行松動處理；（2）對原有混凝土基礎內面植筋，植筋深度為20d=400mm；（3）新設計混凝土基礎砼用C40混凝土；（4）新混凝土基礎東、北側放設挑板1500mm寬，南側挑板1 000mm，根部150mm，端部100mm；（5）在新基礎施工過程中嚴格執行《混凝土結構工程施工規范》、《混凝土結構工程施工質量驗收規范》、《建筑工程冬期施工規程》，基礎施工完成后通過4個10t倒鏈將永磁電機吊裝、找正。

減速機的裝配要點

前期準備工作

在正式開展裝配工作的過程中，工作人員需要事先做好前期準備工作，如去除減速機表面的油污，更好將存在的飛邊或者毛刺清理干凈。對于加工過程中存在的焊點以及焊塊的殘留物必須予以及時地清除， 避免影響后期的應用效果。另外，工作人員需要檢查配件的質量，主要是尺寸問題，看其是否滿足預期的設計要求，避免出現質量隱患問題。

壓裝工作

工作人員必須嚴格檢查減速機的內部零件，對于出現明顯瑕疵部分的構件要進行及時地處理，可以采用圓滑處理以及修正處理的方法，便于壓入。根據齒輪與軸邊鍵槽的設計情況，事先將鍵槽安裝好，需要注意的一點是，兩者的兩側接觸面更好要與實際施加的接觸力度保持平衡，以便確保進行有效地串動。