廣洋湖鎮(zhèn)豐田叉車價(jià)格全國(guó)發(fā)貨「揚(yáng)州市富華叉車」

1、此款叉車通過(guò)對(duì)外觀造型、安全性、舒適性及可靠性的面提升，從而在節(jié)能、環(huán)保、舒適、可靠、安全等方面表現(xiàn)出色，成為滿足市場(chǎng)各方位需求的高i檔叉車。

2、采用進(jìn)口變速箱、進(jìn)口或進(jìn)口品牌發(fā)動(dòng)機(jī)；采用進(jìn)口品牌雙聯(lián)齒輪泵，制動(dòng)與轉(zhuǎn)向油路分開(kāi)極大提高了操縱的舒適性。

3、 整車滿足歐洲CE認(rèn)證，。

4、 采用全浮式傳動(dòng)及復(fù)合型發(fā)動(dòng)機(jī)減振器，使發(fā)動(dòng)機(jī)與車架實(shí)現(xiàn)完全柔性連接，整車振動(dòng)達(dá)到完i美。。

5、 駕駛員腿部操作空間增加90%，上下車空間增加65%。

6、 采用整體式發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)罩，增強(qiáng)機(jī)罩剛度，同時(shí)減少噪音。

7、 大容量鋁質(zhì)管帶式散熱器、優(yōu)化的散熱通道，進(jìn)一步提高整車的散熱能力，確保發(fā)動(dòng)機(jī)可靠工作。

8、 增加傾斜油缸、轉(zhuǎn)向油缸的直徑，增加轉(zhuǎn)向橋橋體厚度，采用加強(qiáng)型制動(dòng)器等等使整車能滿足各種惡劣的工況。

9、 采用簡(jiǎn)潔、牢固的設(shè)計(jì)方案:車架、儀表架、護(hù)頂架、機(jī)罩、底板均采用鋼板沖壓成形。

10 、制動(dòng)微動(dòng)操縱踏板采用類似轎車的懸掛式結(jié)構(gòu)，操縱更加舒適；加速踏板機(jī)構(gòu)與前底板固定，避免了加速踏板錯(cuò)位問(wèn)題。

車體前方裝有升降貨叉、車體尾部裝有平衡重塊的起升車輛，簡(jiǎn)稱叉車。叉車適用于港口、車站和企平衡重式叉車業(yè)內(nèi)部裝卸、堆垛和搬運(yùn)成件物品。3噸以下的叉車還可在船艙、 火車車廂和集裝箱內(nèi)作業(yè)。

用戶滿意品牌歷年來(lái)，公司獲得了眾多的榮譽(yù)包括：中國(guó)機(jī)械工業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力三企業(yè)；全國(guó)機(jī)械行業(yè)文明單位；中國(guó)機(jī)械行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力之星企業(yè)；全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀；中國(guó)機(jī)械工業(yè)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力100強(qiáng)；全國(guó)用戶滿意產(chǎn)品；浙江名i牌；用戶滿意品牌等等。

 從交流控制系統(tǒng)的整體來(lái)看，不僅其技術(shù)的復(fù)雜和特殊，而且器件的成本高。這使得其整體價(jià)格會(huì)比直流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)高出許多。這將不可避免的影響主機(jī)廠的生產(chǎn)成本，同時(shí)也提高了終用戶的采購(gòu)成本。

     揚(yáng)長(zhǎng)避短的佳解決方案一半交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

     交流驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)應(yīng)用于電動(dòng)叉車行走部分

     采用直流控制系統(tǒng)的電動(dòng)叉車在運(yùn)行中出現(xiàn)故障頻率較高的是行走驅(qū)動(dòng)部分，主要原因是用戶不能及時(shí)檢查和更換直流行走電機(jī)的碳刷及換向器，造成火花大（甚至環(huán)火）還在繼續(xù)使用，導(dǎo)致電流過(guò)大燒壞控制器或電機(jī)。下屬一家合資公司、44家控股子公司和2家參股子公司，現(xiàn)有員工2500人，是2009年中國(guó)1000強(qiáng)大企業(yè)集團(tuán)之一，在2009中國(guó)大企業(yè)集團(tuán)競(jìng)爭(zhēng)力500強(qiáng)中排名第35位。要從根本上解決，可以采用交流行走控制系統(tǒng)。叉車行走整體性能顯著提高，故障及元件更換率明顯降低，可靠性大大增強(qiáng)；叉車完好出勤率和單位時(shí)間的生產(chǎn)率更高，運(yùn)行及維護(hù)成本更低。將給終用戶、主機(jī)廠、配套商帶來(lái)非常顯著的直接和間接的經(jīng)濟(jì)效益。

電叉

 1.編碼器

 當(dāng)前的交流控制系統(tǒng)中，編碼器是必備器件。安裝在交流電機(jī)上，用來(lái)向交流控制器提供轉(zhuǎn)速及方向信號(hào)。由于編碼器目前沒(méi)有國(guó)產(chǎn)化，價(jià)格較高。使得交流控制系統(tǒng)的整體價(jià)格被抬高。

   2.控制器

 由于交流變頻調(diào)速控制技術(shù)很復(fù)雜，控制器需要選用較大的微處理器；同時(shí)，控制器的三相交流輸出也需要使用比直流控制器多得多的功率器件（如：MOSFET），直接導(dǎo)致成本的增加。所以交流控制器價(jià)格比直流控制器價(jià)格高。

  3.交流電機(jī)

 雖然交流電機(jī)比較簡(jiǎn)單，制造工藝和材料都沒(méi)有直流電機(jī)復(fù)雜，但由于交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)用在國(guó)內(nèi)剛剛起步，除了少數(shù)國(guó)產(chǎn)電機(jī)，大多電機(jī)還需進(jìn)口，尤其是編碼器全部進(jìn)口。所以在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)，交流電機(jī)價(jià)格會(huì)比直流電機(jī)價(jià)格高。