泰國拼箱物流貨代的行業(yè)須知 泰廊曼速度快

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進(jìn)出口貨物稅款如何補(bǔ)征？

根據(jù)《中華人民共和國海關(guān)進(jìn)出口貨物征稅管理辦法》(令24號發(fā)布，經(jīng)令98、218、235、240號修訂)，進(jìn)出口貨物放行后，海關(guān)發(fā)現(xiàn)少征稅款的，應(yīng)當(dāng)自繳納稅款之日起1年內(nèi)，向納稅義務(wù)人補(bǔ)征稅款；海關(guān)發(fā)現(xiàn)漏征稅款的，應(yīng)當(dāng)自貨物放行之日起1年內(nèi)，向納稅義務(wù)人補(bǔ)征稅款。因納稅義務(wù)人違反規(guī)定造成海關(guān)監(jiān)管貨物少征或者漏征稅款的，海關(guān)應(yīng)當(dāng)自納稅義務(wù)人應(yīng)繳納稅款之日起3年內(nèi)追征稅款，并且自應(yīng)繳納稅款之日起至海關(guān)發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為之日止按日加收少征或者漏征稅款萬分之五的滯納金。

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海運運轉(zhuǎn)時效：時效：（12—18天）。

備注：海運貨柜一般先到曼谷，其他各省市運輸主要經(jīng)曼谷中轉(zhuǎn)，到貨時效是在曼谷市區(qū)的基礎(chǔ)上加1－2天送達(dá)；

海運資料準(zhǔn)備：因應(yīng)海關(guān)要求，發(fā)貨人在出貨前要先查明貨物的明細(xì)，包括具體品名、材質(zhì)、數(shù)量、箱數(shù)、外箱尺寸、毛重、貨物單價/總價和用途，如果是機(jī)器機(jī)電類貨物須提供包括型號、規(guī)格、廠牌、功率，布匹類須提供（成分、碼數(shù)(長寬)、針織平織、有無印花或繡花、若是染色布提供顔色）等，為配合報價以及更快通關(guān)，請務(wù)必配合我們工作，申報不實發(fā)生扣關(guān)概不負(fù)責(zé)。

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集裝箱碼頭中轉(zhuǎn)

集裝箱碼頭的中轉(zhuǎn)箱主要包括國內(nèi)和國際兩種中轉(zhuǎn)箱。國內(nèi)中轉(zhuǎn)箱指在境外裝貨港裝船后，經(jīng)國內(nèi)中轉(zhuǎn)卸船后轉(zhuǎn)運到境內(nèi)其它港口的集裝箱，以及在國內(nèi)裝貨港已辦理結(jié)關(guān)手續(xù)，船公司出具全程提單，經(jīng)國內(nèi)中轉(zhuǎn)港轉(zhuǎn)運至國外目的港的集裝箱。

國際中轉(zhuǎn)箱是指由境外啟運，經(jīng)中轉(zhuǎn)港換裝國際航線船舶后，繼續(xù)運往第三國或地區(qū)指運口岸的集裝箱。碼頭設(shè)有專職中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)員，負(fù)責(zé)碼頭內(nèi)中轉(zhuǎn)箱的箱務(wù)管理，掌握中轉(zhuǎn)箱的動態(tài)，做好中轉(zhuǎn)箱單證資料的流轉(zhuǎn)管理工作。

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泰國物流專線為大家講解工程物流運輸

工程物流運輸是在物流運輸行業(yè)中比較特殊以及一次性的物流運輸活動。有多個原產(chǎn)地和供應(yīng)商，多個環(huán)節(jié)相互之間依托，牽一發(fā)而動全身的一種貨物運輸方式。工程物流運輸需要復(fù)雜的規(guī)劃以及實施，并且意外狀況隨時可能發(fā)生，需要提前考慮到各種問題，并隨機(jī)應(yīng)變。工程物流運輸中大多是超寬，超長的貨物，而面對這樣的貨物，會采用合適的物流運輸車輛以及物流運輸方式去進(jìn)行活動。工程物流運輸涉及的范圍很廣，主要包括：建筑物流運輸，會展物流運輸，搬家物流運輸，應(yīng)急物流運輸，戰(zhàn)時物流運輸以及特種物流運輸?shù)鹊龋栽谶M(jìn)行工程物流運輸?shù)臅r候一定要注意貨物特性，然后再根據(jù)貨物的特性去進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)備的選擇以及運輸方案的確定，這樣才能比較安全的進(jìn)行工程物流運輸作業(yè)。

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退運貨物報關(guān)流程                                                                  

(一)申請直接退運                                        

1、進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人或其代理人以下簡稱“申請人”)向現(xiàn)場海關(guān)遞交《直接退運申請書》及有關(guān)申請材料;2、經(jīng)審核，對符合有關(guān)規(guī)定的，海關(guān)做出準(zhǔn)予直接退運的決定;3、申請人持批準(zhǔn)書按照先申報出口后申報進(jìn)口的順序向現(xiàn)場海關(guān)申報。

(二)責(zé)令直接退運：

1、海關(guān)做出責(zé)令直接退運的決定或意見;2、企業(yè)到現(xiàn)場海關(guān)申請辦理直接退運申報手續(xù);3、現(xiàn)場海關(guān)經(jīng)初步審核，同意企業(yè)辦理報關(guān)手續(xù);4、企業(yè)按照先申報出口后申報進(jìn)口的順序向現(xiàn)場海關(guān)申報。

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影響到物流合理性的因素

運輸距離：運輸時間、運輸損傷、運費、車輛周轉(zhuǎn)率等運輸技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)與運輸距離有一定的相關(guān)關(guān)系，運輸距離的長短是決定運輸是否合理的基本因素之一，因此，物流企業(yè)在組織商品運輸時，應(yīng)首先考慮運輸距離，盡可能優(yōu)化運輸路徑。

運輸環(huán)節(jié)：由于運輸業(yè)務(wù)活動，需要裝卸、運輸、包裝等工作，增加初始運費和總貨運量，減少運輸環(huán)節(jié)，特別是同一運輸方式的運輸環(huán)節(jié)，可以促進(jìn)運輸合理化。

運輸時間：運輸是物流特別是長距離運輸過程中耗費大量時間的一個環(huán)節(jié)，在整個物流過程中，短時間的運輸有利于加快運輸工具的周轉(zhuǎn)，充分發(fā)揮運輸能力的作用，提高運輸線路的能力，促進(jìn)貨主資金周轉(zhuǎn)，極大地促進(jìn)運輸合理化。釉，以達(dá)到良好的防護(hù)效果。