瑞安物流承包專線的行業須知「多圖」

作為物流企業完全可以不進行固定資產再投資,采用委托代理的形式,運用自己成熟的物流管理經驗和技術,物流為客戶提供高質量的服務,這種方式可概括為以綜合物流代理為主的第三方物流運作模式。目前,國內物流業在物流一體化和第三方物流上存在很大空白,國有大中型企業不景氣的現狀為這種物流模式的產生和發展提供了低成本高擴張的堅實基礎。






隨著第三方物流的不斷發展和完善,其復雜性也逐漸加大,使得任何一家第三方物流企業都無法地完成業務,從而某些領域由于其重要性被高度完善,將有可能獨立發展,成為第三方物流的一個重要的分支。例如,隨著運籌學方法在物流技術應用中的提高,可能導致第三方物流在配送領域獨立出來,成立專門的配送中心,而不是某個企業的物流部門。當然,這一趨勢出現并不代表著第三方物流的消失,而是其成熟的標志。




貨位固定、標識一致、項目完全、填寫標準。貨位與標識標準，即便倉管人員從來沒有見過某種物資，他只需知道怎么獲取該物資的貨位，可以認清標識，就可以、快速地找到相應的物資。結合現代物流配備和信息技能，將標識辦理與物資信息辦理體系交融后，倉儲服務經過對特定使用體系簡略的操作，就可完成快速的產品信息盯梢與追溯，增加消費者滿意度。

減少運輸事故損失

　　在運輸過程中，因出現事故而發生的貨損、貨差或人員傷亡時會增加運輸成本。為減少因運輸事故所造成的損失，公司應采取以下措施。

　　1.加強日常防范

　　(1)加強對駕駛員的安全教育，避免駕駛員操作，如疲勞駕駛、行駛等。對駕駛者，應進行處罰。

　　(2)做好運輸工具的日常維護保養工作，定期檢查、修理運輸工具，確保運輸工具的各種性能處于良好狀態。

　　2.公司應積極購買保險，一旦發生事故能得到保險公司的賠償，可減少公司損失。

　　3.做好理賠工作

　　(1)發生運輸事故后，公司相關負責人應及時通知保險公司或其代理人。

　　(2)準確、及時地向保險公司提供必要的運輸貨物單據，包括、提單、裝箱單和修理單據等。

　　(3)與保險公司保持經常聯系，及時了解保險公司對事故的審核與賠償答復等具體情況。