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發布時間：2020-11-07 06:08
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蓄電池時間一長功率和使用時間明顯減少的原因
蓄電池充電是我們老生常談的問題，很多用戶老是埋怨蓄電池壽命短，時間一長功率和使用時間明顯減少，為什么呢？北京啟動互聯科技有限公司專業致力于（服務類型）等行業技術服務，竭誠為您服務。還是得從我們日常的充電說起。首先蓄電池在我們買回來以后，因為長時間不使用電量肯定會不慢，長期不使用，內在的正負離子的活動處于一個停滯階段，這個時候我們一般會選擇充滿電然后再使用，其實這種方式是對蓄電池有非常大的傷害，長期不運動的正負電級會因為受到強電流的沖擊，然后導致出現壞死的離子，沉積在蓄電池中，占據蓄電池一定的容量，從而減少蓄電池的正常容量。正確的辦法就是先充后放，先充到80%左右的電量，進行開機放電操作。
目前市場上有很多蓄電池廠家，但是因為規模技術研發力量的不同，從而蓄電池的優劣也各不相同，因此選電動叉車蓄電池一定要選一些國內信譽比較好的有名品牌。在選購電動叉車蓄電池的時候防止不良廠家魚目混珠把雜牌產品貼上其他的標識，所以購買的時候一定要看清楚，不光是標識，質保卡生產日期和產品序列號是否齊全，盡量與廠家核對，防止被騙。注意功率匹配，根據叉車用途的不同通常要選擇合適的蓄電池。尤其要注意不要選擇小功率的蓄電池用在大功率的叉車上，會導致安全事故的發生哦，嚴重的會報廢蓄電池。因而，一般每隔2-3個月應完全放電一次，放電時間可根據蓄電池的容量和負載大小斷定。
蓄電池
蓄電池一般指的是以牽引作為驅動力，日常只需要充電即可，隨著環境資源逐步利用，國民的環保意識逐漸強烈，針對大排量排放的車輛，國家也出臺政策嚴格控制上牌，叉車作為日常搬運工具，使用頻率十分高，特別對惡劣的環境更加會產生二次污染，作為一種新興的能源，叉車電池更是面面俱到，是主要動力之源。初充電爭兩個階段進行：首先用初充電電流充到電解液放出氣泡，單格電壓升到2。
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蓄電池虧電，還不是怪你沒照顧好，學會這幾招可以用到報廢
今天跟大家分享的是 蓄電池虧電，還不是怪你沒照顧好，學會這幾招可以用到報廢
大約從1920年開始，汽車制造商開始普遍為乘用車搭載電子啟動馬達，這便讓汽車電瓶成為了不可或缺的要角，也因此讓汽車電瓶有了啟動電池的別稱。蓄電池除了為啟動馬達提供電力來源，同時還扮演著發電機電流過濾與緩沖的角色，更需要在發電機未運作的情況下負責供應車燈以及車內電子設備所需的電力。看牽引用蓄電池表面是否有污垢或者破損，以免有漏液或者漏電情況的發生。
隨著現在汽車電子設備越來越豐富，汽車電瓶的效能雖然越來越好，但同時負擔也越來越重，而電瓶虧電、失效更是讓許多車主的問題。在1月19號汽車投訴網平臺就接到了來自安徽胡先生的投訴，胡先生在2018年所購的風光580車型，目前行駛公里數為3萬多，車輛也尚處于二保狀態，便出現了電池虧電嚴重的狀況。自從汽車保養知識越來越普及之后，不少車主看著蓄電池傻眼了——這么四四方方的怎么檢查是不是有問題。
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蓄電池的保存一定要避免什么？
1. 存放之前把電池充足電
2. 把電池放在干燥陰涼的地方
3. 存放期間，檢查電池的比重(液體電池)或電壓，當儲電量低于70%時，應把存放中的電池重新充電。
4. 再次使用前應把電池充電, 并把電池充滿
5. 為了發揮較好的性能，在再次使用液體電池時應把電池作均衡處理
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