ASTMA36B美標鋼板供應量大從優「在線咨詢」

冶金煤市場穩中波動　　上周，國內煉焦煤市場穩中有所波動，市場價格漲跌互現。受冬儲及焦炭市場上漲影響，加之年底煤礦安全檢查趨嚴，山西部分地區焦煤及瘦主焦煤出貨好轉，報價上漲。同時，少數前期價格較高的煤礦煉焦煤出廠價出現補跌。噴吹煤市場穩中有跌，供應持續寬松。季度定價主流大礦價格穩定，長治主導礦鐵路價格對長協戶下調25元/噸。部分鋼廠近期有補庫計劃，需求轉好，預計近期噴吹煤市場將逐步企穩。

　分析受鋼材價格上升拉動，鋼鐵產量有所增長，鐵礦石需求強度有所增強。但受供大于求基本面制約，后期鐵礦石價格難以持續上漲，將呈小幅波動走勢。　　1、鋼鐵產量環比上升，鐵礦石需求強度有所增強據鋼鐵協會旬報統計，11月中上旬，全國粗鋼日產量264.67萬噸，環比上升0.65%；生鐵日產量217.55萬噸，環比上升2.84%。后期受需求趨弱以及供暖季限產措施影響，預計鋼鐵產量不會有大的增長，鐵礦石需求強度增長有限。　　2、進口礦港存小幅下降，鐵礦石市場總體仍較寬松11月末，全國進口鐵礦石港口庫存量為1.23億噸，環比減少453萬噸，降幅為3.53%。盡管港存量由升轉降，但仍是下半年以來僅次于10月末的次高水平；10月份，全國鐵礦石進口量9286萬噸，環比下降6.5%；同比增加447萬噸，增長5.05%，連續4個月同比增長。總體來看，鐵礦石市場供需仍較寬松。

　中國鋼鐵工業協會財務資產部副主任刁力指出，今年以來我國鋼鐵行業運行總體平穩，粗鋼產量保持增長、進出口均有所下降、鋼材價格窄幅波動、固定資產投資大幅增長、節能減排指標持續改善，但同時面臨產能釋放較快、企業效益明顯下滑和環保壓力加大等困難。　　值得注意的是，業內普遍認為，后期建筑鋼材市場需求轉弱是大概率。　　據世界鋼鐵協會預測，2019年中國的鋼鐵需求將增長7.8%，達到9億噸，2020年中國的鋼鐵需求預計增長1.0%，達到9.09億噸，但業內人士認為隨著年關將近，季節性建筑鋼材需求淡季即將到來。預計國內鋼鐵需求提升幅度較為有限，不過低收益時期將有利于行業淘汰落后產能，提升行業整合布局與結構優化。　　冶金工業經濟發展研究中心主任石洪衛日前表示，鋼鐵產業需要轉型升級，不僅包括環保、裝備及產品質量的升級，更多的是體現在鋼鐵產業生態圈的升級，而產融結合是鋼鐵產業升級的重要組成部分，因此，要加大推動產融結合，加快產融結合。

“鐵礦石市場價格波動加劇，市場參與者更加多元化，企業需要多元化、個性化避險工具。”礦產資源有限公司研究員王永強告訴日報記者，鐵礦石價格劇烈波動對于鋼鐵企業和礦山都有較大的影響，加大了鋼鐵企業采購和礦山銷售的難度，需要有更多的衍生品工具來進行對沖，推出鐵礦石期權的呼聲較高。　　王永強表示，鐵礦石期權推出，將為企業套保提供更多的手段，豐富企業套保工具。并且鐵礦石上市已6年有余，為產業客戶對沖風險提供了很好的幫助，市場對于的接受度也已比較高，推出期權有利于豐富企業風險對沖手段，相信會受到產業客戶的歡迎。總的來看，鐵礦石期權品種的上市條件已經成熟。