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       理論上中空注漿錨桿比砂漿錨桿的效果好，因為中空注漿錨桿中間是空心的，注漿可以先放入錨桿。
    在實際施工中，根據現場質量控制的情況又有不同，因為大多數隧道的施工基本是不注漿的(除了管棚，或是圍巖確實太差的地段，這主要是因為我國隧道設計和現場實際的脫節以及不合理的單價造成的偷工減料)，所以在這種情況下，如果不注漿的話，中空錨桿和砂漿錨桿一樣作用都是非常有限的，但是中空錨桿是空心的，強度較普通砂漿錨桿還要弱一些。孔內灌漿常用的有水泥砂漿和混凝土兩種，應由設計選定，確定其配合比或強度等級，一般多采用水泥砂漿灌漿。

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    錨桿（包含預應力錨索和錨桿鋼筋，以下同）鉆孔垂直度偏差不應大于5%，孔深允許偏差±100mm，鉆孔深度應超過錨桿設計長度不小于0.5m，鉆孔完畢應將孔內的泥漿或碎屑清除干凈
    支承層和錨桿的形成形成支承系統。在這種環境下，錨桿只失去錨桿支護的實時性和自動化特性，錨桿不能錨定到穩定。在巖層中，支撐作用完全喪失了。不管什么樣的錨桿，其施工質量要求都是大同小異的，錨桿墊板應滿足設計要求，墊板應緊貼圍巖，圍巖不平時要用M10砂漿填平。錨桿廠家、錨桿價格

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    由于錨桿可以劃分，金屬錨桿體與煤體的力學性質和巖石有很大不同。如果錨桿支護或錨桿的初始錨固力不足，當錨桿未達到屈服強度時，巖體已經發生較大變形甚至斷裂破碎，將導致圍巖的自承能力大大提高。降低或丟失。
    支承層和錨桿的形成形成支承系統。在這種環境下，錨桿只失去錨桿支護的實時性和自動化特性，錨桿不能錨定到穩定。在巖層中，支撐作用完全喪失了。一般一次土方開挖深度控制在擬施工錨桿以下1m左右，留出適當操作面，便于錨桿施工。錨桿廠家、錨桿價格

    由于系統錨桿的加固作用，使圍巖中，尤其是雞公界隧道松動區的節理裂隙，破損面等得以聯結，因而增大了錨固區圍巖強度，隧道錨桿對加固節理發育的巖體和圍巖松動區是十分有效的，有助于裂隙巖體和松動區形成整體，成為“加固帶”。
    隧道錨桿限制約束雞公界隧道圍巖變形，并向圍巖施加壓力，從而使處于二維應力狀態的洞室內表面附近的圍巖保持三維應力狀態，因而能制止圍巖強度的惡化。絞吸式挖泥船錨桿裝置包括錨桿，錨桿旋轉中心，錨桿支撐中心和鋼絲繩，錨桿旋轉中心與錨桿支撐中心偏心結合安裝在船體上。錨桿廠家