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發(fā)布時(shí)間：2021-08-30 22:12
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道閘系統(tǒng)的防砸車技術(shù)
1、紅外線防砸
這種方式是在進(jìn)出口道閘兩側(cè)安裝紅外線對(duì)射裝置，在道閘桿下落過程中，如果有車輛駛?cè)耄t外線受阻，道閘桿就會(huì)自動(dòng)升起，反應(yīng)比較迅速。不過紅外線的對(duì)射范圍小，而且很容易受到雨雪天氣的干擾。
2、地感防砸技術(shù)
一般停車場都裝有地感，當(dāng)車輛檢測器檢測到地感觸發(fā)信號(hào)就會(huì)控制閘桿一直升起并保持豎直狀態(tài)，只要地感信號(hào)消失時(shí)才會(huì)落桿。這種防砸技術(shù)關(guān)鍵在于地感線圈的穩(wěn)定性，如果地感受到干擾，就有可能會(huì)失靈，而且地感只能檢測車輛，不具備防砸人的功能。
地下停車場道閘系統(tǒng)是不可或缺的，道閘系統(tǒng)是容易維護(hù)保養(yǎng)的。今日，我將告知大家怎樣維修保養(yǎng)南京市道閘系統(tǒng)，有什么方法，zui先，務(wù)必按時(shí)清理制動(dòng)系統(tǒng)，以保證制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)軸表面，針對(duì)水利閘門系統(tǒng)的制動(dòng)桿，重要旋轉(zhuǎn)不降每三個(gè)月拆換一次，以明確保鎖一切正常。運(yùn)作3000次能檢查均衡彈黃，立即調(diào)節(jié)均衡，每6個(gè)月，請(qǐng)檢查磨壞狀況并立即拆換磨壞構(gòu)件。
假如發(fā)覺制動(dòng)系統(tǒng)的在應(yīng)用全過程中出現(xiàn)小常見故障，每月檢查一次制動(dòng)系統(tǒng)是不是有制動(dòng)桿部件松脫征兆和是不是有耗損，如發(fā)覺有防止傷害，或損害馬上解決轎車。看一下鎖系統(tǒng)的遠(yuǎn)程操作是一切正常的，混凝土澆筑系統(tǒng)的遙控器電池選用dc12v，23A充電電池，且使用期限一年。
留意換電池，不必返潮，打遙控器間距過短，請(qǐng)檢查服務(wù)器的安裝部位是不是被金屬材料遮蓋或充電電池是不是填滿電。
道閘使用時(shí)需要知道的細(xì)節(jié)
1.閘桿在落下的一瞬間禁止在擋桿下面擺放物品或有人站立、行走。
2.遇到停電現(xiàn)象的話，需要先把電源關(guān)閉后，然后在用手把手動(dòng)搖擺旋至閘桿在垂直位置。
3.當(dāng)?shù)篱l在運(yùn)行的時(shí)候，嚴(yán)禁工作人員打開箱蓋和箱門以免發(fā)生人身意外事故。
4.道閘在出廠之前，需要先把箱內(nèi)的線布好，如果不是特殊情況的話，用戶不得更改，只需要接入220V電源即可工作。
你知道停車場道閘如何進(jìn)出共道的呢
首要用于通道較短，對(duì)進(jìn)、出車輛的通行功率要求不高、單車道雙向通行的通道。一般車道4.5米-6.5米，這種車道一般都需求規(guī)劃帶有人行通道，人行通道一般在0.7米-1.5米即可，紅綠燈操控體系是現(xiàn)代化停車場辦理體系重要輔佐體系之一。
?首要用于和諧單車道雙向車流的順暢通行，適用于停車場單通道出進(jìn)口紅綠燈操控，體系由紅綠燈操控器、車輛感應(yīng)器（感應(yīng)線圈）、紅綠燈以及電源操控箱、ID卡、遠(yuǎn)距離讀卡器組成，出-進(jìn)口部分首要由非觸摸感應(yīng)式ID卡的讀寫器、ID卡（藍(lán)牙卡）、車輛感應(yīng)器、出-進(jìn)口主動(dòng)路閘、車輛檢測線圈、紅綠燈等組成。
?單輛車通行操控方法（單車通行，shua卡進(jìn)出），當(dāng)進(jìn)口沒有車輛進(jìn)入或外出時(shí)，進(jìn)口和出口均為綠燈亮，表明車輛能夠shua卡進(jìn)入或外出；小區(qū)內(nèi)部車輛進(jìn)入有必要shua卡有用時(shí)，方可敞開道閘，車往后道閘主動(dòng)落下
