德陽(yáng)行吊維修廠家品牌企業(yè)

龍門(mén)吊主梁大多數(shù)是分段運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)的。然后在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)接拼裝。拼裝焊接后，檢查幾何尺寸。如發(fā)現(xiàn)跨中拱度與懸臂起翹有差別，則需及時(shí)調(diào)整跨中拱度和懸臂起翹的數(shù)值。

龍門(mén)吊主梁在試起吊時(shí)發(fā)現(xiàn)實(shí)際的起吊重量大于安裝方案中的數(shù)值。這種情況在安裝現(xiàn)場(chǎng)時(shí)有出現(xiàn)。其原因往往是：預(yù)算重量出現(xiàn)負(fù)偏差，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況增加了吊裝負(fù)荷。在制定安裝方案是要充分考慮這個(gè)情況的。因此布置起重機(jī)時(shí)其位置的擺放要安全系數(shù)為zui大。

墻壁式懸臂起重機(jī)的注意事項(xiàng)

1、如本機(jī)在室外安裝使用時(shí)，需加裝可靠的防雨措施。

2、懸臂與支架裝配后應(yīng)做到裝配后應(yīng)做到①回轉(zhuǎn)旋臂能?chē)@立柱180°靈活轉(zhuǎn)動(dòng);②調(diào)整好調(diào)整墊片使懸臂端部達(dá)到上撓度F≥R/250(R為回轉(zhuǎn)半徑)。

3、操作時(shí)不得同時(shí)按下上升和下降按鈕、同一電機(jī)的反正轉(zhuǎn)按鈕。

4、工作時(shí)，起重臂下禁止站人。

5、禁止拖拉重物。

6、禁止超負(fù)荷起吊。

在選擇和購(gòu)買(mǎi)橋式起重機(jī)時(shí)，我們需要考慮在滿(mǎn)足其運(yùn)行條件和跨度標(biāo)準(zhǔn)的前提下盡可能地減小跨度,至于軌道間距，我們知道它能滿(mǎn)足軌道方向的穩(wěn)定性要求。橋式起重機(jī)提升物體的表面規(guī)格需要一個(gè)鋼框架，該鋼框架能夠平穩(wěn)地穿過(guò)著陸腿區(qū)域,還應(yīng)注意使軌道距離B和跨度S成規(guī)定的比率，通常軌道距離B=(1/4-1/6)S,在操作過(guò)程中，應(yīng)在機(jī)器的表面規(guī)格和貨場(chǎng)中的貨物以及貨車(chē)的通道之間留出適當(dāng)?shù)目臻g，以便于以后的裝卸工作。一般情況下，在跨中裝卸貨車(chē)時(shí)，與橋式起重機(jī)門(mén)腿的間距應(yīng)保持在0.7m以上，當(dāng)機(jī)器不使用時(shí)，與貨車(chē)的間距應(yīng)大于0.5m，當(dāng)貨物通過(guò)門(mén)腿時(shí)，間距應(yīng)大于0.5m。

國(guó)產(chǎn)起重機(jī)相對(duì)于國(guó)際同類(lèi)產(chǎn)品主要有三大特點(diǎn)：1.起重能力大：對(duì)于一臺(tái)起重機(jī)來(lái)講，能將大重量的物體吊裝多高，并且將這件物體能精準(zhǔn)的吊放到規(guī)定位置，誤差在幾厘米范圍以?xún)?nèi)，是衡量一臺(tái)起重機(jī)現(xiàn)在在調(diào)高高度的指標(biāo)上，我們每臺(tái)起重機(jī)的性能已經(jīng)超出國(guó)際同類(lèi)起重機(jī)的40%~50%；2.適應(yīng)性的能力強(qiáng)：我們的起重機(jī)可以攜帶臂架等進(jìn)行整機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)，甚至可以進(jìn)行不拆遷轉(zhuǎn)場(chǎng)，而且在轉(zhuǎn)場(chǎng)后機(jī)器可以進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)自檢，迅速了解本機(jī)的狀態(tài)，這樣便于進(jìn)一步的調(diào)試，這是外國(guó)產(chǎn)品沒(méi)有的功能；3.作業(yè)效率很高：目前就拿140米風(fēng)力發(fā)電機(jī)組吊裝為例，普通起重機(jī)需要5~6天時(shí)間，而我們的1600噸全地面起重機(jī)，只需要2~3天就可以完成一臺(tái)風(fēng)電機(jī)組的吊裝。