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發布時間：2020-12-02 11:01
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太原市晉源區鴻泰機電設備銷售處為您介紹：
自動切換控制
1、將控制開關切到自動 (AUTO) ，并配合電源自動切換開關（ATS）控制開關亦須置于自動位置使用，當市電停止時，A·T·S 會將啟動信號給予發電機控制系統，發電機即會自動起動。
2、當控制開關切到停止(STOP)，或仍保持在自動，但市電已恢復時 ATS 即送來停車信號，柴油發電機組即會自動停止。 注意：運轉中的柴油發電機組，因故障（過速度，高水溫，低油壓，等）而發生自動停機時，于排除故障后須將故障復歸鈕壓下才能準備重新起動。根據Q=I*IRT，發熱量跟電流的平方成正比，積聚的熱量無法散發出去時，溫度急劇升高，電刷與滑環接觸面就會產生火花。
為了保證機組達到各項技術指標，在機組設計和制造時，必須使柴油機和發電機良好匹配，它包括功率和轉速兩個方面。柴油機的功率是指柴油機以額定轉速連續12小時正常運行所能達到的有效功率。同步發電機的功率是指在額定轉速下，長期連續運轉時輸出端子上得到的額定電功率。通常把柴油機的額定功率（馬力）與同步發電機的額定功率（千瓦）之比稱為匹配比。在平原上使用的機組一般要求匹配比為1.6:1；對于一些要求較高的移動電站，匹配比取2:1。轉速的匹配要求也很嚴格。若在室內使用，必須將排煙管道通到室外，管徑必須≥消yin器的出煙管直徑，所接之管路的彎頭不宜超過3個，以保證排煙暢通，并應將管子向下傾斜5--10度,避免雨水注入。轉速與機組的功率、頻率、電壓等都有密切的關系，因此要求與發電機配套的柴油機必須具有性能較好而又工作可靠的調速器，以保證在較短時間內把發電機帶到它的額定轉速并穩定運行，還要能滿足負載發生變化時對調速的要求。
車載柴油發電機組的基本布局和主要參數
柴油發電機組由康明斯發動機和韓國大宇發電機組成，額定功率為100KW、轉速1500、冷卻風扇流量為18000 r/n，機組長1950、寬度800，機組底部為油箱;電球翻分高1050、發動機部分高1400。運載汽車牙用17座小型依維柯車改裝，車內可用空值為:長3650，高1800，車箱底部寬1750,中部寬1800、頂部寬1330。柴油發電機組胭向安裝在依維柯車箱內，發電機向前，發司機及風扇和水箱向后。柴油發電機組正常停機操作過程機組正常停機前，首先將負載分離，然后將機組空載運行一定時間后，讓機組得到充分冷卻后停機對于安裝了停機閥的部分機組，想關斷控制屏鑰匙開關使用機組停止的操作是無效的。機組重量為1600kgo機組噪聲為98dB (A).
2發電機組主要噪聲源的產生
機理與傳播分析
柴油發電機組的主要噪聲源是內燃機爾排氣噪聲、進氣噪聲、冷卻風扇噪聲、燃熾噪聲，以及內燃機和發電機、勵磁機等的和械噪聲和電磁噪聲……111.
