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發布時間：2021-07-09 07:07
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伸縮貨叉廠家告訴您物流設備的發展趨勢
伸縮貨叉廠家告訴您物流設備的發展趨勢——大型化
大型化指設備的容量、規模、能力越來越大。大型化是實現物流規模效應的基本手段。一是彌補自身速度很難提高的缺陷而逐漸大型化，包括海運、鐵路運輸、公路運輸。油輪蕞大載重量達到56.3萬噸，集裝箱船為6790TEU，在鐵路貨運中出現了裝載716000噸礦石的列車，載重量超過5噸的載貨汽車也已研制出來：管道運輸的大型化體現在大口徑管道的建設，目前蕞大的口徑為1220毫米。這些運輸方式的大型化基本滿足了基礎性物流需求量大、連續、平穩的特點。二是航空貨機的大型化。正在研制的貨機蕞大可載300噸，一次可裝載30個40英尺(12.2米)的標準箱，比貨機運輸能力(包括載重量和載箱量)高出50%～100%。
?伸縮貨叉的主要用途
伸縮貨叉它直接組裝在堆垛機上（升降和移動通道），堆垛機穿過貨架之間的通道，完成自動存取操作（也可以安裝在固定工作平臺或移動電梯上）
也可以理解為：單深伸縮叉或雙深伸縮叉！單深度位置是指在堆垛機（或道路）的左右兩側有一個存儲位置，而雙深度位置是指在堆垛機（或道路）的左右兩側有兩個存儲位置！
三節伸縮叉（即三節伸縮叉或單深伸縮叉）又分為單板叉（一叉）和雙型叉（兩叉），也可由多個叉組合而成！
通常情況下，單板叉（單叉）屬于輕型貨叉，用于儲存、儲存和轉移小或重量輕的貨物，如：五金制品、輕工業產品等！雙叉（兩個或兩個以上叉）屬于重型叉，適用于存放、儲存和轉移較大、較重的物品！如：金屬材料、機械設備、模具配件等！
堆垛機貨叉的選型
堆垛機貨叉一般都是根據用戶的要求或提供的參數來進行設計和定型的，每套伸縮貨叉的參數不同或者載重不一樣，其設計結構也稍有不同！所以現有型號只能作為參考，如典型的AHJW68系列、AHJW180系列、AHJW200系列、AHJW250系列、AHJW275系列等，都具有很普遍的通用現象，可作為選型時的參考！
堆垛機貨叉可分為單深位(或單伸位)堆垛機貨叉和雙深位(或雙伸位)堆垛機貨叉，其中單深位堆垛機貨叉由三節或三段叉體組成，就是所謂的三級貨叉或三節伸縮貨叉，而雙深位堆垛機貨叉是由四節叉體組成，就是所謂的四級叉或四節伸縮貨叉！從運行排列形式上它們可以分為單指式(或單列式)堆垛機貨叉或雙指式(或雙列式)堆垛機貨叉，單指式就是單排列，它以單根叉臂的形式獨立完成移載或叉取物料的任務！而雙指式就是雙排列，它由兩根或多根叉臂排列，組合成聯動的形式來完成移載或叉取物料的任務，具體用哪一類型的貨叉，需要是看被移載物或叉取物的體積的大小來確定！
伸縮貨叉需要定時檢查哪些部位？
1、定時檢查伸縮貨叉叉體上的螺絲螺母松緊。
A：定時檢查軸承/滑塊等零部件上的螺絲螺母！
2、定時檢查伸縮貨叉聯軸器上的螺絲松緊。
A：聯軸器連接著叉體的傳動軸，松脫會出現貨叉運行不同步或者掉步的現象，嚴重的會導致叉體運行過程中移載物掉落，造成重大生產事故；
3、定時檢查伸縮貨叉衛生，保持干凈整潔。
A：移載物不能有顆粒物掉落叉體上，會導致叉體卡死；
4、定時檢查伸縮貨叉內部齒輪齒條及軸承的潤滑情況。
A：根據立庫作業環境，必要時需清理掉原來叉體內的潤滑脂，以防異物影響貨叉的運行。
5、定時檢查伸縮貨叉鏈接鏈條的張緊程度。
A：過松會致使貨叉運行不；
B: 過緊則會導致叉體出現運行卡頓現象；
C: 要同時張緊兩條鏈條，且收緊距離一致，否則就會出現貨叉回縮后不整齊；
6、定時檢查伸縮貨叉滑塊的磨損情況。
A：磨損嚴重可致使貨叉運行中產生左右偏擺，影響運行精度，嚴重可致貨叉卡死；
7、定時檢查電器(含減速電機、編碼器、接近開關、限位開關)及安裝螺絲松緊。
A：務必注意編碼器與傳動軸連接處的頂絲松緊，這與貨叉的運行有非常高的關聯；
B: 確保編碼器軸與齒輪箱軸同步，編碼器位置不能有任何碰撞或干涉；
