高速公路波形護欄施工點擊了解更多,錦澤護欄網

中央公路護欄等級高速公路波形護欄施工

有助于節省工程投資

取締不必要設置的路側護欄除了能在項目建設期節省工程投資外，還減少了日后護欄養護、維修的工作量，而且可將節約的這部分資金用于改善其他地點設置護欄的質量或養護、維修，具有較強的經濟性。

鄉村普通公路常用規格：4320*310*85*3 立柱114*4.5*2150 立柱和立柱之間的間距為4米的情況，合計每米80元。（實際價格根據市場價格為準）

波形護欄板構件分別是：護欄板、立柱、柱帽、防阻塊/托架、連接螺栓、拼接螺栓、橫梁墊片、端頭。

護欄板總長度4.32米（安裝完畢后凈剩4米）立柱間距4米。 欄板的寬度506MM，厚度：4MM。

1噸護欄板可鋪：4MM厚的39.2米 。每公里4MM厚的重25.5噸。

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常用規格：

雙波波形護欄板：4320*310*85*3或者4mm；

三波波形護欄板：4320*506*85*4mm；

設置路側波形梁護欄具有以下幾方面的意義：

   ①有助于減少單車事故的發生。

   近年來由于疲勞駕駛、酗酒、等原因引發的單車事故越來越多，采用合理長度、位置和結構形式的路側護欄能及時預防車輛沖出道路，避免和減少人身傷害和車輛、財產損失。

）施工準備應充分，施工路段樁號位置找。放樣應，誤差在規定范圍內。

　　2).立柱施工應嚴格認真，其垂直度、間距、螺栓孔位置及其它尺寸

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均應符合要求，不符合要求需立即返工，同時，應嚴格按規范JTJ074-94規定進行返工。

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我們又采用了下面控制立柱頂面高度的方法，先以路面設計標高算出路緣石頂面設計標高，再根據立柱頂面應高出路緣石頂面70cm算出立柱頂面標高，然后打入立柱時，對每根立柱進行測量。但這樣雖然保證了立柱頂面平順

具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協調，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形梁護欄可在窄中央分隔帶上使用。對于車輛越出路(橋)外，有可能造成嚴重后果的區段，可選擇加強波形梁護欄

三波波形護欄板：4320＊506＊85＊3／4；  　　波形護欄板表面處理：熱鍍鋅、熱鍍鋅噴塑；  　　波形護欄雙波立柱：114mm＊4.5mm＊高度；140＊4.5mm高度；5*2150立柱和立柱之間的間距為4米的情況，合計每米80元。 　　波形護欄三波立柱：114mm＊4.5mm＊高度；140mm＊4.5mm＊高度；  　　波形護欄一般立柱間距分為2米間距和4米間距；  　　波形護欄立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種。  　 

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波形護欄☆corrugated beam barrier☆（普通型/加強型）

   產品簡介

   波形護欄、W板護欄、工程波形護欄板、高速護欄、護欄板、雙波護欄

   　　波形護欄又可稱為公路波形梁護欄、高速護欄、橋梁護欄等，主要可以分為兩波波形護欄、三波波形梁護欄兩種。

   波形護欄常用規格：

   　　雙波波形護欄板：4320＊310＊85＊3／4；

   　　三波波形護欄板：4320＊506＊85＊3／4；

波形梁護欄一般按設置地點和防撞等級來分類。按設置地點可以分為路側護欄和中央分隔帶護欄。

波形梁護欄按照安裝的位置分為路側、中央分隔帶。波形梁護欄單面是屬于分設型護欄用于路側及中央分隔帶相對較寬及分隔帶內的構造物較多，并在中央分隔帶下埋設有管線的路段是單側的