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發布時間：2020-10-01 19:31
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氣動柱塞泵?常見故障處理
氣動柱塞泵常見故障處理：
1、液壓泵輸出流量不足或不輸出油液
（1）吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力過大或補油量不足。如泵的轉速過大，油箱中液面過低，進油管漏氣，濾油器堵塞等。
（2）泄漏量過大。原因是泵的間隙過大，密封不良造成。如配油盤被金屬碎片、鐵屑等劃傷，端面漏油；變量機構中的單向閥密封面配合不好，泵體和配油盤的支承面有砂眼或研痕等。可以通過檢查泵體內液壓油中混雜的異物判別泵被損壞的部位。
（3）傾斜盤傾角太小，泵的排量少，這需要調節變量活塞，增加斜盤傾角。
2、中位時排油量不為零變量式軸向柱塞泵的斜盤傾角為零時稱為中位，此時泵的輸出流量應為零。但有時會出現中位偏離調整機構中點的現象，在中點時仍有流量輸出。其原因是控制器的位置偏離、松動或損傷，需要重新調零、緊固或更換。泵的角度維持力不夠、傾斜角耳軸磨損也會產生這種現象。對于高速運轉或傳輸大能量的泵，要定期檢查，記錄各部件的振幅、頻率和噪聲。
3、液壓泵過熱
液壓泵過度發熱有兩個原因，一是機械摩擦生熱。由于運動表面處于干摩擦或半干摩擦狀態，運動部件相互摩擦生熱。二是液體摩擦生熱。高壓油通過各種縫隙泄漏到低壓腔，大量的液壓能損失轉為熱能。所以正確選擇運動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器，可以杜絕泵的過度發熱和油溫過高的現象。另外，回油過濾器堵塞造成回油背壓過高，也會引起油溫過高和泵體過熱。對于氣動柱塞泵殼體開裂：氣動柱塞泵殼體開裂的解決辦法：1、先換新泵上去，避免影響出產，構成更大的經濟損失。
軸向柱塞泵的安裝
1、安裝前，應將所有待安裝的零件或部件全部再查看一次，做出記載。
2、清除各個部位特別是尖角部分的毛刺。
3、各零件在安裝前應細心清洗，謹防雜質、灰塵、污物等混進泵內個合作間的外表間，避免劃傷各合作件的光潔外表。
4、安裝時力戒擊打，硬是須擊打時不能直接用榔頭擊打零件，要經過中心物墊著。
5、安裝時要謹防定心繃簧的鋼球脫落，可先將鋼球涂改清洗黃油，使鋼球黏在繃簧內套或回程盤上，再進行安裝。不然若安裝時鋼球落人泵內，則工作時必定將泵內別的零件打壞，使泵無法再修理，對此務必留意。
6、泵體與配流盤的接臺面上有一定位銷，在通常情況下不要拔出。如因修磨配流盤端面拔出后，重新安裝時應留意定位銷對泵體上銷孔的準確方位，裝錯則不能正常吸油。若液壓泵正常工作，則定位銷有必要裝在孔 1內；若液壓泵反向工作，則定位銷有必要裝在孔2內；將氣動柱塞泵組裝完畢后放置于機修間離線試驗，確保氣動柱塞泵能經受考驗。若需將液壓泵該做成液壓馬達運用，則無論正轉或回轉，定位銷有必要裝在孔3內。
7、變量頭裝好后，應在0°～21°內調節自若，蕞終調定變量頭斜角應為20°30′，并在外表粗糙度符合要求的外表上涂上一層潔凈的機械油。
8、擰緊螺釘時，應穿插對稱均勻受力，分次擰緊，并一面用手滾動泵軸，確保滾動靈敏平穩、無輕重紛歧的阻滯景象。
軸向柱塞泵是如何使用的？
1、泵在安裝試車前做好清洗工作
在安裝試車之前，必須將油箱、油管及接頭、執行元件(如液壓缸)和液壓控制閥等清洗干凈，灌人油箱的新油必須用濾油機濾清，防止由于油桶不清潔而引起的油液污染。
2、新泵的液壓油使用要求
新液壓泵在使用一周之后，應將油箱內全部油液過濾一次，并認真清洗油箱和過濾器，然后根據液壓系統的工作環境和工作負載等情況3～6個月更換一次液壓油，清洗一次油箱。
3、系統降溫措施
使用過程中嚴禁因系統發熱而掀掉油箱蓋，可以采取其他措施來散熱，如設置冷卻器。
氣動柱塞泵開機不啟動原因
1、柱塞泵馬達轉不動，同時發出異常聲，立即關閉緊急停止按鈕，檢查保險絲是否熔斷或松脫，再檢查電動機三相電源是否正常
2、按下電機啟動按鈕，電機響聲沒有可能按鈕開關、交流接觸器的線松脫，或熱繼電器動作
3、油泵卡死引起馬達不轉動(此時電動機有一些聲音)
4、馬達燒壞，按照原來的規格修理并查找引起的原因(如斷相、超負載、交流繼電器觸點不好、馬達線的接點松動，或者三相電源電壓不平衡、不穩)
