江蘇集裝箱翻轉(zhuǎn)設(shè)備廠家供應(yīng)「多圖」

張家港凱斯機(jī)械有限公司主要生產(chǎn)有集裝箱吊具、集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)、集裝箱液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)、集裝箱翻轉(zhuǎn)設(shè)備、吊鉤、熱軋滑輪等系列產(chǎn)品。

集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)活動(dòng)柱上安裝有一次翻轉(zhuǎn)油缸，一次翻轉(zhuǎn)油缸的缸桿頂端與設(shè)于翻轉(zhuǎn)架體頂端的油缸座鉸接；    上架體的中間立柱上安裝有二次翻轉(zhuǎn)油缸且二次翻轉(zhuǎn)油缸的缸桿與設(shè)于翻轉(zhuǎn)架體中部的油缸座鉸接，翻轉(zhuǎn)架體的下端側(cè)面設(shè)有上限位柱，活動(dòng)柱上端側(cè)面設(shè)有對應(yīng)上限位柱的下限位柱。集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)的應(yīng)用隨著集裝箱運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，為降低運(yùn)輸費(fèi)用，集裝箱船舶尺寸越來越大，目前裝箱量已達(dá)到裝載量的船舶也即將投入運(yùn)營。

  集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)防掉箱裝置，主要包括分別設(shè)于集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)吊架四角位置的四個(gè)旋鎖機(jī)構(gòu)、控制旋鎖機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)的液壓控制回路和電氣控制回路。集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)，具體說是一種可以與集裝箱卡車配合 移動(dòng)式集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)，將集裝箱翻轉(zhuǎn)并可以裝卸集裝箱的機(jī)械。附按一座年周轉(zhuǎn)10萬噸玉米的糧庫計(jì)算（設(shè)定使用20英尺集裝箱）。  背景技術(shù)：目前中國現(xiàn)有的集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)械，大體是采用翻轉(zhuǎn)平臺(tái)配合輪式吊車或固定式組合龍門吊車 集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī) 廠家，其設(shè)備體積大，投資高，浪費(fèi)能源，安全性低，不易操作。隨著我國運(yùn)輸物流業(yè)的發(fā)展 集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)，玉米等散裝貨物采用集裝箱運(yùn)輸量急劇增加，因此市場急需出現(xiàn)一種新型的造價(jià)低，結(jié)構(gòu)簡單，使用安全的能與集裝箱卡車配合的翻轉(zhuǎn)裝卸機(jī)械。

集裝箱怎么裝卸：

垂直裝卸法(吊裝方式)  

 (1) 垂直裝卸法是專用集裝箱碼頭常用的方法，在配備岸邊集裝箱起重機(jī)械，進(jìn)行船舶的集裝箱裝卸作業(yè)。目前以跨運(yùn)車應(yīng)用為廣，但龍門起重機(jī)方式有發(fā)展前途。

 (2) 集裝箱吊裝方式按貨場上使用的機(jī)械類型可分為跨車方式、輪胎式龍門起重機(jī)方式、軌道式龍門起重機(jī)方式和底盤車方式。

 (3) 垂直裝卸法在車站以軌行式龍門起重機(jī)方式為主，配以叉車較為經(jīng)濟(jì)合理，輪胎龍門起重機(jī)、跨運(yùn)車方式、動(dòng)臂起重機(jī)方式、側(cè)面裝卸機(jī)方式也較多采用。

張家港凱斯機(jī)械有限公司主要生產(chǎn)有集裝箱吊具、集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)、集裝箱液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)、集裝箱翻轉(zhuǎn)設(shè)備、吊鉤、熱軋滑輪等系列產(chǎn)品。一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)由五個(gè)部分組成，即能源裝置、執(zhí)行裝置、控制調(diào)節(jié)裝置、輔助裝置、液體介質(zhì)。產(chǎn)品操作方便、傳動(dòng)靈活、使用安全、大大提高了企業(yè)的勞動(dòng)生產(chǎn)率。公司技術(shù)力量雄厚、加工設(shè)備精良、檢測手續(xù)齊全，為國內(nèi)外廣大客戶提供質(zhì)優(yōu)、價(jià)廉、用戶滿意的吊具產(chǎn)品。

  集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)裝貨

        1、集裝箱吊車將集裝箱放置到翻轉(zhuǎn)機(jī)。

        2、翻轉(zhuǎn)機(jī)旋轉(zhuǎn)90度，集裝箱垂直豎起。

        3、裝貨。

        4、翻轉(zhuǎn)機(jī)復(fù)位，集裝箱平躺。

        5、集裝箱吊車將集裝箱吊走