SG45破碎錘型號服務為先「世工破碎錘」

破碎錘所擅長的是垂直振動式擊打法，并不擅長四兩撥千斤的太極推手，更何況還是讓鋼釬側面用力，如果用這樣的方法來移動巖石，不僅可能會折斷鋼釬，還可能會損壞破碎錘體，更甚者還會對液壓挖掘機本體造成傷害。心存僥幸的結果往往就是弄巧成拙啊！8、拆遷用破碎錘比礦山上使用的破碎錘，主機大泵損壞的頻率更高分析：因為灰塵容易順著鋼釬進入破碎錘缸體內，導致液壓油的污染和迅速老化，建議在回油路加裝回油濾芯。用破碎錘來勾吊東西，看似不錯，但卻是隱患重重，這樣做不僅保障不了被吊裝物的安全，而且錘體側面受力，很有可能會對破碎錘造成傷害，這也是件得不償失的事情，還是不干為好。

云南世工破碎錘機械有限公司是一家集研發，生產，銷售，售后為一體的專業液壓破碎錘制造廠商，總公司成立于2006年，公司在國內同行業來說，屬于生產體系比較健全的生產家，機芯部件除密封件以外，均由世工自主生產，大錘設計均由公司核心技術人員獨立構思，獨立完成，公司團隊強大的凝聚力，也給世工產品的質量打下堅實的基礎!“品質弟一 、誠買守信”是我們始終不變的諾言!云南世工破碎錘將竭誠為您提供專業服務，歡迎咨詢我們！破碎錘從挖掘機上取下保管時，為防止雨水的進入，需把后缸體側墊高，存儲在濕度低的房間。

破碎錘常見故障及處理方法

一、漏氣

1、  內漏：

檢查進油管是否有     更換氣封

檢查回油管有氣泡O型圈和活塞環磨損程度    更換O型圈或者活塞環

2、  外漏：

從充氣閥外漏  檢查充氣閥和O型圈            更換O型圈或者充氣閥

從后缸與中缸接觸面漏  檢查O型圈和后缸接觸面的平整度     更換后缸或O型圈

從貫穿式螺桿出漏檢查缸體接觸面和螺帽是否擰緊    更換問題缸體和擰緊螺帽

二、漏油

1、從油封處漏油檢查油封的磨損度       更換油封

2、從后缸與中缸處漏檢查換向閥處O型圈  三個金屬堵頭后缸平面中缸換向閥口開裂      更換O型圈  堵頭后缸中缸

3、低壓時漏高壓時不漏或者不明顯   檢查裝配表面是否粗糙，用硬度一點的密封件

4、錘表面漏油、控制閥與油管接頭漏油    檢查油管螺絲及貫穿式螺栓螺帽是否擰緊

云南世工破碎錘機械有限公司是一家集研發，生產，銷售，售后為一體的專業液壓破碎錘制造廠商，總公司成立于2006年，公司在國內同行業來說，屬于生產體系比較健全的生產家，機芯部件除密封件以外，均由世工自主生產，大錘設計均由公司核心技術人員獨立構思，獨立完成，公司團隊強大的凝聚力，也給世工產品的質量打下堅實的基礎!“品質弟一 、誠買守信”是我們始終不變的諾言!云南世工破碎錘將竭誠為您提供專業服務，歡迎咨詢我們！2．磨合期結束，應對機器進行強制保養，做好檢查和調整工作，同時注意油液的更換。

液壓破碎錘作為工程機械中常見的附件之一，如今已被廣泛應用于礦山、鐵路、公路、市政等工作場合。眾所周知， 液壓破碎錘在日常工作中啃的都是“硬骨頭”工作環境惡劣條件差，掌握正確的破碎錘使用方法，不僅能提高工作效率，還能大大的延長使用壽命，降低故障頻率。3、請勿使用破碎錘掃/挖物料，以免造成釬桿斷裂、外殼及缸體異常磨損而縮短使用壽命。

破碎錘的選配

我們首先從破碎錘的選配說起，一般情況下，用戶選用破碎錘主要考慮的是錘子和承載機工作重量的匹配。在這里小編提醒各位，選用破碎錘不僅要匹配工作重量，還要注意液壓錘的備用閥的輸出流量和壓力匹配的問題。

一般來講，液壓錘的流量大小決定其工作效率（即每分種的沖擊數，流量與沖擊次數成正比），如果承載機流量和工作壓力大于液壓錘的需求，溢流閥就需要承擔繁重的分流卸荷工作。當破碎錘在超高壓力下工作時，會造成管路爆裂、液壓油局部過熱的情況，并且會造成換向閥嚴重磨損，嚴重影響液壓元件的使用壽命。、破碎錘盡量豎直放置，如果做不到應該在平地上放上木條再把破碎錘放上，如果放在木條上超過6個月，操作前請檢查油缸內的所有密封件及螺栓的腐蝕狀態。

銷售，售后為一體的專業液壓破碎錘制造廠商，總公司成立于2006年，公司在國內同行業來說，屬于生產體系比較健全的生產家，機芯部件除密封件以外，均由世工自主生產，大錘設計均由公司核心技術人員獨立構思，獨立完成，公司團隊強大的凝聚力，也給世工產品的質量打下堅實的基礎!“品質弟一 、誠買守信”是我們始終不變的諾言!云南世工破碎錘將竭誠為您提供專業服務，歡迎咨詢我們！如果與擊破物表面為傾斜狀度,則釬桿有可能自表面滑開,在此情況下,將會導致釬桿損壞并影響活塞。

破碎錘的工作壓力一般為20MPa、流量為170L/min左右，而挖掘機的系統壓力一般為30MPa、單主泵的流量為250L/min，因此溢流閥需承擔繁重的分流卸荷工作。一旦溢流閥損壞卻又不易被察覺，破碎錘即在超高壓力下工作，首先是管路爆裂、液壓油局部過熱，接下來就是主換向閥嚴重磨損、挖掘機主工作閥組的其他閥芯（中位時主油路指向的下一閥芯）所控制的液壓回路被污染；如果氮氣添加不足，儲能器中的壓力達不到要求，會造成破碎器打擊無力。又因破碎錘的回油一般不經過冷卻器而直接經濾油器回油箱，如此循環油路可能造成工作油路的油溫偏高甚至過高，嚴重影響液壓元件（尤其是密封件）的使用壽命。

云南世工破碎錘機械有限公司是一家集研發，生產，銷售，售后為一體的專業液壓破碎錘制造廠商，總公司成立于2006年，公司在國內同行業來說，屬于生產體系比較健全的生產家，機芯部件除密封件以外，均由世工自主生產，大錘設計均由公司核心技術人員獨立構思，獨立完成，公司團隊強大的凝聚力，也給世工產品的質量打下堅實的基礎!“品質弟一 、誠買守信”是我們始終不變的諾言!云南世工破碎錘將竭誠為您提供專業服務，歡迎咨詢我們！長期不用破碎錘時，要將釬桿完全頂入破碎錘中，以便將活塞油缸桿推入活塞中，以免油缸桿暴露空氣中銹蝕損壞。