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泵損壞后的一些表現

在噴射系統中燃油泵是極其關鍵的部件，一旦燃油泵出現故障汽車就會出現各種不良的癥狀。理論上這東西應該和車是同壽命的，所以沒有一定的公里數和時間的限制。 泵損壞后的一些表現： 1、泵芯損壞時，當燃油供給系統工作時，這時打開鑰匙門時，沒有泵運轉的聲音； 2、泵體損壞時，由于泄壓、燃油壓力不能達到規定的燃油壓力值，不能很好的霧化，從而發動機不能啟動。 3、不要等到燈報警后還不去加油，因為泵是要靠來導熱降溫的，液面太低的時候，起不到降溫散熱作用，減少使用壽命。

多級潛油電泵在裝配形式上采用全浮式、全壓緊式或半浮式三種

為了適應油井井況，部件的承載和簡化裝配，多級潛油電泵在裝配形式上采用全浮式、全壓緊式或半浮式三種，在結構上分為徑向流和混合流，在用途上分為標準泵、防砂泵、防腐泵。潛水泵是深井提水的重要設備。使用時整個機組潛入水中工作。把地下水提取到地表，是生活用水、礦山搶險、工業冷卻、農田灌溉、海水提升、輪船調載，還可用于噴泉景觀，熱水潛水泵用于溫泉洗浴，還可適用于從深井中提取地下水，也可用于河流、水庫、水渠等提水工程。

繞流運動中液體作甩一升力于葉片

在這一過程中，葉輪中的液體繞流葉片，在繞流運動中液體作甩一升力于葉片，反過來葉片以一個與升力大 小相等、方向相反的力作用于液體，這個力對液體做功，使液體得 到能量而流出葉輪，這時液體的動能與壓能均增大。流出葉輪的液體直接進入導殼的壓出室，壓出室把這部分液體收集起來，適當降低液體的流動速度，將部分動能轉化為壓能后，再將這部分液體 引入導殼的吸入室，供下級葉輪抽汲。

潛油泵中幾種葉輪的區別及作用

液體逐級流過泵內所 有的葉輪、導殼，每流過一級葉輪、導殼，其壓能就提高一次。經逐 級壓能疊加后，在潛油泵的出口處就獲得一定的能量增值，即產生 一定的揚程，從而達到抽送液體的目的。潛油泵中幾種葉輪的區別及作用在目前使用的潛油泵有四種葉輪，即浮動葉輪、軸承葉輪、頂部浮動葉輪和壓緊葉輪。

軸承葉輪也叫短把葉輪。軸承葉輪的輪轂比普通葉輪的輪轂 短13mm，裝配時在被切去的輪轂部位加一個11mm長的橡膠軸 承，一般每相隔6?10級裝一個軸承葉輪和一個橡膠軸承。裝配 后，軸承葉輪與其他浮動葉輪一樣，可以上下浮動。加入橡膠軸承 的目的是有助于減輕潛油泵的振動。