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發(fā)布時間:2021-08-18 20:54  
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一般情況下截止閥都是低進高出,然而也有一些特殊情況截止閥是高進低出:
1、直徑大于100mm的高壓截止閥由于大直徑閥門密封性能差,采用這種方法截止閥在關(guān)閉狀態(tài)下,介質(zhì)壓力作用在閥瓣上方,以增加閥門的密封性。
2、旁路管道上串聯(lián)的兩個截止閥,第二個截止閥要求“高進低出” 為保證一個檢修周期內(nèi)閥門的嚴密性,經(jīng)常啟閉操作的閥門要求裝設(shè)兩個串聯(lián)的截止閥。
現(xiàn)今石油企業(yè)設(shè)備維護管理方面存在的問題已成為影響生產(chǎn)石油企業(yè)經(jīng)濟效益與生產(chǎn)裝置安全周期性運行的重點因素。當(dāng)今大多數(shù)石油企業(yè)現(xiàn)行的設(shè)備維護管理制度其核心思想是進行分層分管,即基層現(xiàn)場管理、職能部門管理基層、高層管理,層層遞推式管理、考核的管理摸式。除砂器將泥漿較大的砂粒(粒度44μm—74μm)分離出來,即完成除砂過程。石油企業(yè)設(shè)備維護與管理現(xiàn)存的主要問題有:設(shè)備基礎(chǔ)資料缺失,歷史問題積累,日常檢測數(shù)據(jù)不到位,檢修規(guī)范不到位,相關(guān)丁作人員素質(zhì)偏低等。其中,檢修計則的制定過程通常是以集體討論后申請批復(fù)的方式,這樣做出的決策極易使裝置失修或過度修整,導(dǎo)致費用浪費。其具體原因為:國家和相關(guān)部門的法制法規(guī)管理力度加強,企業(yè)層和直接管理者迫于壓力,不得不采取高投入的保守作法,替換大部分的設(shè)備,但其中一部分設(shè)備可以通過風(fēng)險檢驗的評價,并不需要進行更換。直接造成企業(yè)修理費居高不下,且非計劃停丁情況較多終影響到企業(yè)的正常生產(chǎn)。
那么關(guān)于抽油桿具體結(jié)構(gòu)性能,大家了解多少呢,接下來跟隨小編來詳細了解下:
1、小車:在清洗箱的一端設(shè)有送料小車一臺,小車可自動沿軌道將抽油桿送入箱內(nèi),清洗完畢后,再用小車將其拉出。
2、箱體:箱體為密閉式結(jié)構(gòu),進料口一端設(shè)有由油缸控制的活門,當(dāng)油缸將活門打開時,抽油桿即可進入箱內(nèi),然后關(guān)閉活門。
3、操縱柜:是清洗機的操縱裝置。
4、分汽管:箱體上設(shè)有分汽管一組,負責(zé)高壓蒸汽的分配和噴射,箱內(nèi)溫度可由溫度計監(jiān)視。
5、液壓站:液壓傳動的動力源,用于小車的進出,活門的開啟,升降裝置的起落。
6、放汽閥:箱體上蓋設(shè)有放汽閥一套,當(dāng)抽油桿清洗完畢后打開放汽閥,將蒸汽放出,然后打開活門。
7、升降裝置:在箱體的上蓋設(shè)為升降裝置一套,當(dāng)小車將抽油桿送入箱內(nèi),該裝置即將抽油桿降到的清洗液中浸泡,完畢后將其提出液面,放置在小車上進行熱水噴沖或蒸汽噴射。