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【太原勃泰科技有限公司】在氣體制備、分離及純化等方面積累了大量專業(yè)知識(shí)及經(jīng)驗(yàn)，在技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、工程化方面有良好的業(yè)績。尤其在催化劑應(yīng)用方面，取得了良好的成果。根據(jù)市場需要和公司規(guī)劃，開發(fā)出各種系列催化劑、吸附劑產(chǎn)品和工程技術(shù)，泰欣始終走研發(fā)、創(chuàng)新之路，公司的CH3OH制氫、水電解制氫、CH3OH制CO、變壓吸附提純、氣體純化等技術(shù)和氣體設(shè)備始終走在同行前列。

鈀催化劑一般都是通過浸漬的方法將活性組分鈀及各種助催化劑活性組分載在載體上。浸漬法是制造載體催化劑和簡單常用方法，一般的制造程序是將活性組分的一種可溶性鹽，按比例配制成浸漬液，將選擇好的一定量載體放入浸漬液中，待吸附飽和后，將負(fù)載的載體進(jìn)行干燥、焙燒、活化等步驟制成催化劑。

貧燃車用催化劑

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在貧燃條件下操作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比(空氣和燃料之比) 大于17：1，甚至更高。此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能可大大提高，降低了CO、烴類化合物、CO2的排放，然而NOx的排放量卻大大增加。對(duì)目前流行的三效催化劑來說，如此高的空燃比已超出正常操作范圍，故不能有效提高對(duì)NOx的還原。因此應(yīng)開發(fā)在貧燃條件下且能提高NOx轉(zhuǎn)化率的新型車用催化劑，在貧燃條件下催化還原NOx已引起研究人員的興趣。一旦這種催化劑研究成功，將在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和貧油型發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛上得到廣泛應(yīng)用。

離子摻雜對(duì)光催化性能的影響金屬離子摻雜就是通過反應(yīng)將金屬離子轉(zhuǎn)入TiO2 晶體結(jié)構(gòu)中。摻入不同的金屬離子,其結(jié)果也不同。金屬離子摻雜可以使TiO2 的帶隙變窄,使光催化材料的吸光范圍加寬, 能有效地利用太陽能。此外,金屬離子可以抑制電子與空穴的復(fù)合時(shí)間,界面電荷傳輸速率變大,使光催化活性大大提高。近年來國內(nèi)外已有大量的報(bào)道關(guān)于摻雜金屬離子的研究, 如摻Fe3 、Ag 、Cu2 、La3 等。

TCJ-1裂解制氫催化劑的包裝與儲(chǔ)運(yùn)

　　1.TCJ-1裂解制氫催化劑產(chǎn)品包裝采用能防潮、防污染的白色塑料桶，每桶凈重50Kg。桶外印有名稱、型號(hào)、規(guī)格、重量、生產(chǎn)廠名等明顯標(biāo)志，包裝桶內(nèi)附有產(chǎn)品質(zhì)量合格證。運(yùn)輸中應(yīng)防潮、防碰撞跌落，禁止?jié)L動(dòng)搬運(yùn)。產(chǎn)品應(yīng)貯存于干燥的倉庫內(nèi)。

　　2.TCJ-1裂解制氫催化劑裝入反應(yīng)器前，應(yīng)用3毫米篩子過篩，除去少量粉塵。