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定期更換機(jī)油及濾芯任何質(zhì)量等級(jí)的潤(rùn)滑油在使用過(guò)程中油質(zhì)都會(huì)發(fā)生變化。到一定里程之后，性能惡化，會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)種種問(wèn)題。為了避免故障的發(fā)生，應(yīng)結(jié)合使用條件定期換油，并使油量適中(一般以機(jī)油標(biāo)尺上限為好)。機(jī)油從濾清器的細(xì)孔通過(guò)時(shí)把油中的固體顆粒和粘稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機(jī)油不能通過(guò)濾芯時(shí)，會(huì)脹破濾芯或打開(kāi)安全閥，從旁通閥通過(guò)，仍把臟物帶回潤(rùn)滑部位，促使發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，內(nèi)部的污染加劇。

借用或出租車輛的車輛所有人因不掌控支配車輛，也可免責(zé)。而行為，被人也是僅享有車主名義，出資購(gòu)車的車主實(shí)際享有車輛完全支配權(quán)。為什么被單位就不能免責(zé)呢?因?yàn)椤肚謾?quán)責(zé)任法》沒(méi)有規(guī)范行為屬性，所以應(yīng)適用類推，被單位不承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任

機(jī)動(dòng)車買賣關(guān)系中，出賣人將機(jī)動(dòng)車交付給買受人，就是沒(méi)有變更登記，出賣人依然不承擔(dān)責(zé)任。依此類推在機(jī)動(dòng)車關(guān)系中，被人盡管是名義車主，但他不享有機(jī)動(dòng)車的運(yùn)行支配權(quán)，在交通事故中被人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)，被人也不應(yīng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任，硬性判令被人承擔(dān)所謂連帶責(zé)任、補(bǔ)充責(zé)任或墊付責(zé)任，不符合《侵權(quán)責(zé)任法》法理，擴(kuò)大了侵權(quán)責(zé)任的責(zé)任主體范圍。

根據(jù)絕大多數(shù)車型的真實(shí)使用情況判斷。根據(jù)們的估算，一般私家車每年大約行駛2.5萬(wàn)公里左右，而公務(wù)用車的里程則可達(dá)4萬(wàn)公里以上。我們只要知道一輛二手車的真實(shí)出廠年份，就可以大概估計(jì)出這輛車的實(shí)際使用里程。當(dāng)然，不排除少數(shù)車輛因?yàn)樘厥獾氖褂脿顩r，其實(shí)際里程會(huì)比這一平均數(shù)值多或少很多，但在遇到那種車齡雖長(zhǎng)但里程奇短的二手車時(shí)，首先要想到這其中是否會(huì)有貓膩。