湖南膜結構停車棚定做誠信企業「聚鑫鋼結構」

       很多人看膜結構的外觀是挺簡單快捷的，但是實際上并不是，膜結構在應用前是需要先進行設計的，設計的流程基本上有三個步驟那就是找形優化分析、載荷分析，裁剪分析。加上膜結構擁有獨特的外型和夜景作用，有著明顯的修建可識性和商業效應，可以為商家帶來經濟效益。其中找形分析是基礎，載荷分析是關鍵，裁剪分析是目標和歸宿。下面小編簡單的為大家介紹一下，這三個步驟的設計，希望對大家有所幫助。             

      找形分析：找形分析需要建筑師、業主、結構工程師緊密配合，創造出具有個性特征的作品，既滿足建筑意象，又符合膜受力特性的穩定平衡形態。            

      載荷分析：載荷分析首先要建立政權合理的分析模型，然后考慮載荷作用的合理取值，并進行綜合結構影響評價，確定安全度、材料量、經濟指標。            

       裁剪分析：裁剪分析必須準確模擬膜的任何邊界約束，預張力與找形分析和載荷分析所認為合理預張力完全一致，以及考慮材料、加工、安裝運輸等因素，進而得到合理裁剪分析結果。

         加油站頂棚運用膜結構來設計建造十分可取，加油站廣場空間跨度大，屬于開放空間，通過膜材結合鋼柱支撐的膜結構頂，能使加油場內視野無遮擋，對加油站整體環境起到美化作用。相比之下，由于膜材極薄且質輕，對于室內環境的緩沖作用微乎其微，不能依靠膜材本身的熱阻來減少外部溫度及輻射變化對室內的影響。同時膜結構具備功能上的諸多優點，相信不久的將來，加油站膜結構頂棚會越來越常見。膜結構頂棚同樣適用于各種球場屋頂，小區或商業大樓出入口遮陽遮雨棚等，有張拉式結構、骨架式結構及充氣式結構。    膜結構頂棚相對于陽光板及鋼筋混凝土頂棚所具有的優勢。

膜結構工程中高強螺栓施工質量控制          

①、對于通過高強螺栓進行連接的鋼結構，制作時必須首先注意高強螺栓摩擦面的加工質量及安裝前的保護，并應按標準要求對每兩千噸、每種規格、每種加工工藝的高強螺栓摩擦面進行抗滑移系數試驗。    　　

②、鋼構件角度偏差將嚴重影響構件組裝時的高強螺栓穿孔率。構件的扭曲會影響連接面間的間隙。因此在鋼結構制作時應準備一定的胎架模具以控制其變形，并在構件運輸時采取切實可行的固定措施以保證其尺寸穩定性。    　　

③、鋼結構安裝單位在安裝高強螺栓摩擦面前，必須將摩擦面保護好，防止污染、銹蝕。并在安裝前進行高強螺栓摩擦面的抗滑移系數試驗、檢查高強螺栓出廠證明、批號，對不同批號的高強螺栓定期抽做軸力試驗。