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發布時間：2021-07-22 09:58
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??消防培訓考點：消防控制室管理及應急程序
消防培訓考點：消防控制室管理及應急程序
（一）消防控制室必須實行每日24小時專人值班制度，每班不應少于2人。
（二）消防控制室的日常管理應符合《建筑消防設施的維護管理》（GB 25201-2010）的有關要求。
（三）消防控制室應確保火災自動報警系統和滅火系統處于正常工作狀態。
（四）消防控制室應確保高位消防水箱、消防水池、氣壓水罐等消防儲水設施水量充足；確保消防泵出水管閥門、自動噴水滅火系統管道上的閥門常開；確保消防水泵、防排煙風機、防火卷簾等消防用電設備的配電柜開關處于自動（接通）位置。
（五）接到火災警報后，消防控制室必須立即以快方式確認。
（六）火災確認后，消防控制室必須立即將火災報警聯動控制開關轉入自動狀態(處于自動狀態的除外)，同時撥打“119”火警電話報警。
（七）消防控制室必須立即啟動單位內部滅火和應急疏散預案，并應同時報告單位負責人。
?消防培訓考點：消火栓系統常見問題
消防培訓考點：消火栓系統常見問題
1、消防水池未設連通管；
2、消防水泵型號與設計不一致（別忽略，真的有）；
3、消防水泵吸水管和消防水泵的安裝高度，造成消防水不能被完全利用，說白了有水吸不出來干著急；
4、吸水管、出水管上未安裝壓力表；吸水管上變徑時未采用偏心異徑管管頂平接（部分采用了偏心異徑管但未管頂平接）；
5、出水管上未使用明桿閘閥；
6、消防水泵未設置機械應急啟泵裝置；或者設置了不敢投用、未接線（部分較大的水泵平時啟動，機械應急控制柜訂貨時未考慮全壓啟動對電網的沖擊）；
7、消防水泵出水管上采用了雙觸點的電接點壓力表，設置了自動停泵功能。這點一定要注意，不能設置自動停泵，盡量采用低壓壓力開關，注意其動作整定值是否符合設計；
8、消防水泵出水管上未設置超壓泄壓裝置，注意超壓泄壓裝置的整定值；
霧天行車消防為你支招
因為受到大霧天氣的影響，每年冬季的交通事故都會有一定程度的增多，提醒司機朋友們在雨霧天行車一定要打起精神，并掌握一些駕車技巧。
注意容易起霧的路段
為確保霧天安全行車，司機朋友們首先要對容易起霧的路段心中有數。
突遇團霧千萬別慌
“團霧”一般出現在晝夜溫差較大、無風的早晨，有時傍晚也會發生。所以，冬季行車，特別是出早車時，在思想上要有充分準備。
當觀察到前方有“團霧”時，應立即采取減速措施。進入“團霧”前，如距離和車速都能滿足變道條件，在確保安全的前提下，要打開信號燈，減速駛入*右側車道。這樣做的目的是，萬一前方發生事故堵車時，能迅速進入應急車道避讓通過，避免發生后車追撞。進入“團霧”后，應加強觀察，減慢至適當車速平穩通過，沒有情況不要緊急剎車。遇前方堵車，除非你在*右側車道，能無障礙進入應急車道避讓通過，在正常行駛或超車道停車后，就不要再嘗試變換車道，也不要讓車上人員下車，以防后車突然追尾。
介紹建筑避難間的設置和功能。根據《規范》避難間的設置要求和功能是：
1建筑高度大于100米的公共建筑應設置避難間，兩個避難間的上下高度不大于50米：
2避難間應能滿足容納每平方米5人的避難人數標準要求；
3采用耐火等級不低于2小時防火墻、防火門和乙級防火窗其他部分隔開：
4難間內不應設置、可燃液體和氣體管道，并不與其它空洞相聯通：
5消防電梯可直接到達本層，可直接運送救助疏散人員：
6作為臨時避難場同時具有：阻火、隔熱、隔火、防止火災蔓延的作用和功能。
