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關于氣動閥門的驅動裝置

介紹關于氣動閥門的驅動裝置。 氣動閥門驅動裝置就是利用外加動力啟閉閥門的裝置。使用驅動裝置的目的是使閥門的操作省力方便，或實現自動控制和遙控。對閥門驅動裝置的基本要求是：轉矩或推力能達到閥門的啟閉需要，對行程和轉矩的控制準確穩定，動力的選用適合現場情況，啟閉動作符合控制要求，裝置本身輕小。 驅動裝置按輸出軸運動方式分為多回轉式﹑部分回轉式和直線往復式3種。多回轉式即多圈回轉式，適用于閥桿或閥桿螺母需要回轉多圈才能全開或全關的閥門，部分回轉式適用于閥桿在回轉一圈之內就能全開或全關的閥門，直線往復式適用于閥桿只做直線往復運動就能全開或全關的閥門。 氣動閥門驅動裝置按動力源可分為手動裝置﹑齒輪傳動裝置、氣動裝置﹑電動裝置﹑液動裝置﹑氣液聯動裝置﹑電液聯動裝置等。原始和簡單的閥門驅動裝置是手輪、手柄。隨著閥門的大型化和生產過程的自動化，對不同閥門驅動裝置的需要越來越多。氣動閥門驅動裝置在工業生產自動化中占有重要位置。

氣動閥門如果內漏該怎么辦呢?

氣動閥門如果內漏該怎么辦呢？如何對氣動閥門進行排查呢？內漏問題嚴重威脅著裝置的正常運行，而且運行中的閥門又很難發現是否有內漏，調查結果顯示各石化企業使用的閥門不同程度的存在著內漏問題。 其原因有閥板、閥座的密封面材質不符合使用要求，加工精度不夠，閘閥的閥板、閥座的楔角不匹配、密封面寬窄不一，吻合度差，關不死等因素。 如對于Z41Y-25來說，密封面材料代號Y應該是指密封副中硬度相對較軟的密封面材料，所對應的另一密封面材料顯然也至少應為硬質合金，而實際上有的閥門只在其中一個密封面上堆焊硬質合金，而另一個密封面卻是碳鋼的本體材料，投入使用后時間不長就因磨損出現內漏現象。

氣動閥門的故障種類和原因

氣動閥門的故障種類和原因 信號減小，輸出壓力不降低 故障原因： 1、零點位置調節不合適，即噴嘴擋板間隙太小。 2、繼動器隔板處節流管孔徑太小或者堵塞，使用0．3mm金屬絲進行疏通。 3、旁路機構開關位置錯誤，開關應位于“ON”位置。 4、偏差彈簧太硬或者選擇錯誤，供氣壓力0．22MPa的簧絲直徑為1.3mm，0.28～0.5MPa時簧絲直徑為1.4mm。 5、凸輪安裝位置錯誤。 有供氣、無信號、調節閥已完成大部分行程 故障原因： 1、繼動器閥座與閥芯的SR2.3球面脫離接觸或者密封不好。 2、在初始位置，擋板與噴嘴端面已經緊密接觸。