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貨艙口圍板安裝檢驗

貨艙口圍板在主船體合攏以后開始安裝 由于主船體各種分段安裝時的誤差 往往會造成貨艙口圍板的安裝偏差 這種偏差一般有兩個方面 一是艙口圍板與艙口縱桁或艙口橫梁錯位 影響強度 二是艙口圍板合攏后 其長度和寬度偏差超出質量標準的要求 影響與艙口蓋的配合 此外 艙口圍板的面板不平 將直接影響到艙口蓋的水密性艙口圍板在裝配后 焊接前 進行檢驗 其檢驗內容和檢驗標準見表 4-22 此外 對于參加總縱強度或艙口蓋承受貨物載荷的艙口圍板 尚應注意檢查艙口縱桁腹板的對接接頭 坡口形狀應確保能焊

全液壓絞吸式挖泥船液壓系統概況：       

       整個系統均采用插裝閥, PLC 控制。絞刀可以實現I、II、III速轉換, 可以實現盤車的功能; 兩臺橫移絞車可以實現原始鎖定, 單獨收放纜及聯動收纜; 起落絞車具有原始鎖定, 高壓上升及低壓下放; 用應急油泵供給全部執行元件均能獲得應急動作。各執行單元按照各自的要求設置安全釋放系統。絞刀可以實現有級調速。其余各部分均可通過兩個比例調速閥來實現無級調速。液壓系統還設有絞刀防滾刀功能。在每個液壓執行設備的進、回油口處以及各閥塊的油路中均設有測壓排氣接頭, 要便于系統的調試及檢修。系統配齊主要油箱附件、進回油濾器和主要管路附件及儀表。配一套高低壓測試儀表一套。系統設液壓回油濾器堵塞、油位低和高油溫報警(600C)。帶系統液壓油冷卻器一只。

絞吸船的操作規程：

1)接水上管線接口，并調整水上管線、布設管子錨、拋下錨漂。

2)水上管線布好后，通知機艙合泵吹水，合泵后觀察真空表、壓力表的變化，

正常后測流速；開始挖泥施工。

3)船長根據新工地的土質、水流、潮位、管線長度等情況：按照施工任務書

下達的規格、方法，結合以往的經驗，指揮駕駛員下放絞刀至泥面。

4)船長視絞刀下放深度、管線長度、土質、水流等因素選用不同的絞刀橫移。