朱集鎮(zhèn)龍工電動(dòng)叉車銷售承諾守信 襄陽(yáng)杭叉銷售公司

杭叉租賃帶你一起解讀叉車租賃，路在何方（上）龍工電動(dòng)叉車銷售

杭叉集團(tuán)租賃有限公司龍工電動(dòng)叉車銷售龍工電動(dòng)叉車銷售是位列叉車行業(yè)世界第9位杭叉集團(tuán)控股子公司，分公司服務(wù)范圍遍布全國(guó)。

剛剛過(guò)去的2017年中國(guó)的叉車產(chǎn)銷量又創(chuàng)出了歷史新高，整個(gè)中國(guó)的叉車行業(yè)都為之振奮。那么，中國(guó)的叉車租賃市場(chǎng)現(xiàn)在的狀況又是如何呢？未來(lái)發(fā)展的方向在哪里呢？帶著這個(gè)問(wèn)題，我們來(lái)先簡(jiǎn)單地梳理一下目前國(guó)內(nèi)叉車租賃的情況。

其實(shí)，在我們中國(guó)開(kāi)展叉車租賃業(yè)務(wù)的時(shí)間算起來(lái)已經(jīng)有一些年頭了，但是真正受到叉車行業(yè)的普遍重視并逐步形成規(guī)?；簿褪墙甑氖虑椋@十年來(lái)我們國(guó)內(nèi)的叉車租賃市場(chǎng)風(fēng)云變幻，跌宕起伏，正如財(cái)經(jīng)作家吳曉波先生新出版的《激蕩十年，水大魚(yú)大》書(shū)中所描述的一樣，參考西方發(fā)達(dá)國(guó)家的叉車租售比例，我國(guó)的叉車租賃市場(chǎng)發(fā)展空間還很大，水還是很大的，魚(yú)也很多，但是如果對(duì)比整個(gè)龐大的市場(chǎng)，都只能算是小魚(yú)，大魚(yú)很少，目前還沒(méi)有出現(xiàn)鯊魚(yú)。龍工電動(dòng)叉車銷售龍工電動(dòng)叉車銷售杭叉集團(tuán)每年新產(chǎn)品產(chǎn)值率均達(dá)到30%以上，已獲得叉車國(guó)家專利69項(xiàng)，參與國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制訂14項(xiàng)，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新產(chǎn)品獲得國(guó)家及省、市科技進(jìn)步獎(jiǎng)50多項(xiàng)次。

　　一、租賃公司類型

　　1、類型一是以叉車生產(chǎn)廠家為主體的租賃公司，如永合力、杭叉龍工電動(dòng)叉車銷售龍工電動(dòng)叉車銷售、林德、力至優(yōu)、比亞迪、豐田、科朗，等等。這一類租賃商是“醉翁之意不在酒”，不是為了租賃而租賃，他們的目的更多的是為了實(shí)現(xiàn)自我品牌的市場(chǎng)客戶全覆蓋，是為了自我品牌在叉車中的市場(chǎng)占有率，而核心的目的是為了保證生產(chǎn)工廠的正常生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，使得生產(chǎn)工廠的產(chǎn)能能夠得到正常釋放。由此可見(jiàn)，他們的發(fā)展方向就是依靠資本的金融力量和工廠的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，扮演好一個(gè)資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理的“好管家”角色。杭叉集團(tuán)榮獲2017年度中國(guó)機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)近日，2017年度中國(guó)機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)大會(huì)在濟(jì)南隆重舉行。換成一句大白話，就是把叉車的屬性由機(jī)器設(shè)備改變成為一個(gè)金融產(chǎn)品，當(dāng)好自己的叉車租賃總批發(fā)商角色，同時(shí)充分利用工廠的再制造優(yōu)勢(shì)，盡量地延長(zhǎng)叉車的經(jīng)濟(jì)租賃時(shí)間，獲取高的投資回報(bào)率。

　　2、第二種類型是已經(jīng)具備了一定規(guī)模的獨(dú)立運(yùn)營(yíng)商，如佛朗斯、E叉、好運(yùn)旺、聯(lián)合租賃、弘陸股份、利馳租賃、偉輪叉車、成瑞租賃，等等，還有很多這樣的公司，我就沒(méi)有必要在這里全部羅列出來(lái)了。他們近幾年來(lái)發(fā)展的勢(shì)頭很猛，到處設(shè)點(diǎn)布局，雄心勃勃，爭(zhēng)先恐后。但就具體的叉車行業(yè)來(lái)說(shuō)，2011年以前租賃行業(yè)發(fā)展緩慢，這是由于國(guó)人的購(gòu)買習(xí)慣所造成，這是由于國(guó)人普遍認(rèn)為將設(shè)備買來(lái)變?yōu)楣潭ㄙY產(chǎn)，才安全。這其中又大致可以分為兩種類型的經(jīng)營(yíng)模式，一種是以佛朗斯股份為代表的自主經(jīng)營(yíng)模式，一種是以好運(yùn)旺、聯(lián)合租賃為代表的加盟模式。

　　3、第三種類型就是遍布全國(guó)各地的叉車經(jīng)銷商、維修服務(wù)商，他們整體來(lái)說(shuō)規(guī)模都比較小，甚至很多都是夫妻檔口型的，他們的業(yè)務(wù)涉及面比較多，整機(jī)銷售、配件、維修、租賃，等等，都是他們業(yè)務(wù)的一部分，但都不是重點(diǎn)。這一部分群體的數(shù)量很難統(tǒng)計(jì)，分散在全國(guó)各地的每一個(gè)有叉車需求的角落，雖然他們每一個(gè)個(gè)體的體量都不大，但是據(jù)我跑市場(chǎng)觀察了解到的情況來(lái)分析，目前來(lái)說(shuō)他們租賃叉車的總體量一定是這三種類型里份額多的。2017年10月26日，杭叉集團(tuán)研發(fā)的全國(guó)“窄巷道三向AGV”項(xiàng)目成功在江蘇賽拉弗光伏系統(tǒng)有限公司的成品倉(cāng)庫(kù)順利運(yùn)行，龍工電動(dòng)叉車銷售龍工電動(dòng)叉車銷售并隆重舉行了項(xiàng)目驗(yàn)收會(huì)。

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杭叉集團(tuán)榮獲2017年度中國(guó)機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)

   近日，2017年度中國(guó)機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)大會(huì)在濟(jì)南隆重舉行。特種設(shè)備操作手如何克服自己的僥幸心理是保證安全駕駛的關(guān)鍵，只要從態(tài)度上重視了安全，才能真正遠(yuǎn)離危險(xiǎn)，可從道路安全要求、叉車的使用維護(hù)及故障診斷、車輛防火防爆安全知識(shí)、車輛傷害事故案例等方面對(duì)叉車司機(jī)進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，進(jìn)一步強(qiáng)化司機(jī)安全意識(shí)。杭叉集團(tuán)股份有限公司和浙江大學(xué)合作的“大舉力密度叉車設(shè)計(jì)制造關(guān)鍵技術(shù)研究”項(xiàng)目喜獲科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)。這是該項(xiàng)目繼榮獲2016年教育科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)和2016年度浙江省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)后的又一殊榮。龍工電動(dòng)叉車銷售龍工電動(dòng)叉車銷售

    據(jù)悉，中國(guó)機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)是由中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)和中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)共同設(shè)立的面向全國(guó)機(jī)械行業(yè)的綜合性獎(jiǎng)項(xiàng)，也是目前國(guó)內(nèi)機(jī)械行業(yè)中一由國(guó)家批準(zhǔn)設(shè)立的獎(jiǎng)項(xiàng)，是中國(guó)機(jī)械領(lǐng)域具的獎(jiǎng)項(xiàng)之一。

    該項(xiàng)目由浙江大學(xué)和杭叉集團(tuán)股份有限公司共同完成，在國(guó)家科技支撐計(jì)劃、浙江省重大科技專項(xiàng)的支持下，依托浙江大學(xué)流體動(dòng)力與機(jī)電系統(tǒng)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、杭叉國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心、國(guó)家認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室的支撐，圍繞效率叉車機(jī)電液集成、設(shè)計(jì)及智能制造技術(shù)進(jìn)行攻關(guān)，致力于解決我國(guó)工業(yè)車輛能耗高、振動(dòng)噪聲大、個(gè)性化定制設(shè)計(jì)制造周期長(zhǎng)等技術(shù)瓶頸，打破國(guó)際叉車技術(shù)壁壘，實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)叉車自主設(shè)計(jì)制造，達(dá)到水平。三、解決方案未來(lái)叉車租賃的主要發(fā)展方向可能會(huì)向叉車的短期租賃、帶人租賃這種業(yè)務(wù)過(guò)渡，當(dāng)然，叉車的長(zhǎng)期租賃還是會(huì)繼續(xù)發(fā)展，只不過(guò)是會(huì)向高頻使用叉車的行業(yè)集中，如物流業(yè)、電商、多班工作制的行業(yè)。

    本項(xiàng)目技術(shù)成果目前已經(jīng)廣泛應(yīng)用于叉車的設(shè)計(jì)制造過(guò)程，通過(guò)對(duì)叉車的機(jī)電液集成、結(jié)構(gòu)分析、整車虛擬分析、輕量化理論及應(yīng)用、振動(dòng)噪聲控制等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了研究，對(duì)于解決叉車領(lǐng)域的可靠性、舒適性、復(fù)雜實(shí)驗(yàn)工況要求等問(wèn)題有重大技術(shù)貢獻(xiàn)和推廣價(jià)值。

?叉車制造企業(yè)——杭叉集團(tuán)登陸A股龍工電動(dòng)叉車銷售龍工電動(dòng)叉車銷售

叉車制造 企業(yè)——杭叉集團(tuán)今日登陸A股

2016-12-27 杭叉集團(tuán)國(guó)內(nèi)先的叉車制造企業(yè)——杭叉集團(tuán)股份有限公司今日正式在上海 交易掛牌上市， 簡(jiǎn)稱：杭叉集團(tuán)， 代碼：603298，發(fā)行價(jià)為12.67元/ 盈率22.97倍。剛剛過(guò)去的2017年中國(guó)的叉車產(chǎn)銷量又創(chuàng)出了歷史新高，整個(gè)中國(guó)的叉車行業(yè)都為之振奮。集合競(jìng)價(jià)期間，公司股價(jià)報(bào)15.2元/股，開(kāi)盤(pán)后無(wú)懸念封漲停,達(dá)到18.24元,漲幅為43.96%。

參加本次上市儀式的主要有杭州市、杭州市副市長(zhǎng)馬曉暉、中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)祁俊、杭州市 金融工作辦公室副主任俞偉英、臨安市 副市長(zhǎng)、青山湖科技城委會(huì)主任沈慧、杭叉集團(tuán)股份有限公司實(shí)際控制人、巨 控股董事長(zhǎng)仇建平、杭叉集團(tuán)股份有限公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理趙禮敏等。X系列內(nèi)燃叉車是以產(chǎn)品先進(jìn)性為設(shè)計(jì)理念而開(kāi)發(fā)出來(lái)的一款新產(chǎn)品。

杭叉集團(tuán)前身為成立于1956年的杭州機(jī)械修配廠，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，公司憑借持續(xù)的自主能力、良好的管理水平、過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量和完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，在行業(yè)內(nèi)和下游客戶中確立了市場(chǎng)地位和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。目前杭叉集團(tuán)的智能物流系統(tǒng)幫助許多用戶實(shí)現(xiàn)了智能制造的轉(zhuǎn)型，受到市場(chǎng)的一致認(rèn)可，與寶馬中國(guó)、通用汽車、安吉物流、京東物流、風(fēng)神物流等都建立了深入的合作關(guān)系，在汽車、物流、橡膠、光伏等多個(gè)行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用。根據(jù)美國(guó)《現(xiàn)代物料搬運(yùn)雜志》調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，公司2014年位列全球叉車制造商第9位。

公司此次募 金，將主要用于年產(chǎn)5萬(wàn)臺(tái)電動(dòng)工業(yè)車輛整機(jī)及車架項(xiàng)目、年產(chǎn)200臺(tái)集裝箱叉車項(xiàng)目、年產(chǎn)800臺(tái)智能工業(yè)車輛研發(fā)制造項(xiàng)目和基于物聯(lián)網(wǎng)和基于云計(jì)算的集團(tuán)管控一體化平臺(tái)項(xiàng)目。2、自動(dòng)坑洼保護(hù)：防傾翻結(jié)構(gòu)確保當(dāng)平臺(tái)升起時(shí)駛?cè)氚伎拥囟粫?huì)傾翻。本次募 金投資項(xiàng)目建成后將進(jìn)一步優(yōu)化現(xiàn)有產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)公司自主能力，提升產(chǎn)品技術(shù)含量，拓展市場(chǎng)份額，增加公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

杭叉集團(tuán)登陸資本市場(chǎng)后，將借助我國(guó)叉車行業(yè)發(fā)展的歷史機(jī)遇，通過(guò)不斷的技術(shù)與產(chǎn)品優(yōu)化，鞏固公司在行業(yè)內(nèi)的技術(shù)、市場(chǎng)、產(chǎn)品等方面的優(yōu)勢(shì)，并朝著成為 國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的叉車行業(yè)企業(yè)的目標(biāo)邁出具有里程碑意義的堅(jiān)實(shí)一步！

     近日，工業(yè)車輛行業(yè)媒體——美國(guó)《MMH現(xiàn)代物料搬運(yùn)》雜志公布了2017年度世界叉車制造商20強(qiáng)排名。該榜單評(píng)選出了2017年全球20強(qiáng)叉車供應(yīng)商，杭叉集團(tuán)上升一個(gè)位置，攀升至榜單第八位。

　　據(jù)悉，杭叉年收益增長(zhǎng)了將近30%（以當(dāng)?shù)貐R率計(jì)算），與2016年相比設(shè)備生產(chǎn)量增長(zhǎng)28%，達(dá)到了105091臺(tái)。2018年3月1日，杭叉集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“杭叉集團(tuán)”）成為瑞典科爾摩根集的“金牌合作伙伴”，龍工電動(dòng)叉車銷售龍工電動(dòng)叉車銷售這標(biāo)志著科爾摩根和杭叉集團(tuán)在智能物流系統(tǒng)集成領(lǐng)域達(dá)成更深入的合作，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。杭叉新聞發(fā)言人表示，2017年是杭叉在中國(guó)上海證券上市后的一個(gè)完整的財(cái)政年。杭叉通過(guò)戰(zhàn)略投資入股深國(guó)際租賃有限公司，現(xiàn)已正式進(jìn)軍租賃行業(yè)，充分利用戰(zhàn)略股東的優(yōu)勢(shì)資源發(fā)揮協(xié)同互補(bǔ)作用。

　　同時(shí)，杭叉還投資到相關(guān)的研發(fā)公司上，來(lái)進(jìn)一步提高零部件的生產(chǎn)力。這其中又大致可以分為兩種類型的經(jīng)營(yíng)模式，一種是以佛朗斯股份為代表的自主經(jīng)營(yíng)模式，一種是以好運(yùn)旺、聯(lián)合租賃為代表的加盟模式?！爸袊?guó)政府深入推進(jìn)多項(xiàng)激勵(lì)措施及鼓勵(lì)政策，包括供給側(cè)改革、一帶一路以及中國(guó)制造2025計(jì)劃等，”杭叉發(fā)言人說(shuō)道，“目前國(guó)內(nèi)的制造行業(yè)在逐步復(fù)蘇，國(guó)內(nèi)需求的潛力不斷被挖掘、開(kāi)發(fā)出來(lái)，我們干勁十足，信心滿滿。”

　　改制十幾年來(lái)，杭叉集團(tuán)通過(guò)不斷轉(zhuǎn)型升級(jí)、發(fā)展，始終堅(jiān)持技術(shù)、管理、戰(zhàn)略，逐步把建設(shè)成為了叉車研發(fā)制造基地之一。2018年6月是第十七個(gè)安全生產(chǎn)月，在“生命至上安全發(fā)展”為主題的安全生產(chǎn)月里，叉車能為安全生產(chǎn)月做些什么呢。特別近年來(lái)的產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，從機(jī)械叉車到電動(dòng)叉車再到智能物流無(wú)人叉車，實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。目前，杭叉已實(shí)現(xiàn)從簡(jiǎn)單的產(chǎn)品提供商轉(zhuǎn)變成為智能物流整體解決方案供應(yīng)商，帶領(lǐng)了國(guó)內(nèi)叉車行業(yè)的產(chǎn)品智能化轉(zhuǎn)型。

　　2018年上半年，杭叉集團(tuán)堅(jiān)持主業(yè)發(fā)展，以推進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)為契機(jī)點(diǎn)，扎實(shí)開(kāi)展生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的各項(xiàng)工作。杭叉租賃認(rèn)為明智的企業(yè)家決不會(huì)將大量的現(xiàn)金沉淀到固定資產(chǎn)的投資中去，資金只有在流動(dòng)中增值，固定資產(chǎn)只有通過(guò)使用(而非擁有)才能創(chuàng)造利潤(rùn)。上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入達(dá)43.41 億元，同比增長(zhǎng)23.82%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn) 3.16 億元，同比增長(zhǎng) 12.19%，企業(yè)繼續(xù)保持了穩(wěn)中向好的高質(zhì)量發(fā)展態(tài)勢(shì)。