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潛油泵按其主要用途大致可分為四種

潛油泵按其主要用途大致可分為四種：加油站用潛油泵；油庫（加油船）用潛油泵、槽車鶴管卸油用潛油泵；油井用潛油電泵。潛油電泵是多級離心泵，主要由多級葉輪、導殼、泵軸、泵殼體和上下接頭等組成。多節泵可以通過聯接法蘭和花鍵套串接，以滿足揚程的需要。潛油電泵能適應不同類型的油井井況。含鎳鑄鐵的葉輪和導殼及K-500蒙乃爾合金的泵軸可使泵在 大的強度和載荷下有滿意的運轉壽命。

鶴管潛油泵檢修技術規定

鶴管潛油泵檢修技術規定：1、檢修前準備，備齊檢修工具、量具、配件及材料；切斷電源與系統的聯系，放空液壓管路內的油（氣體管路內的氣）；2、拆卸與檢查，拆卸液壓（氣動）馬達與管路連接，進一步排油、排氣；拆卸泵體連接法蘭，解體泵，檢查泵磨損、機械密封等情況；由液壓馬達，依次拆卸液壓氣體管路及附件，檢查管路是否堵塞，附件是否完好；拆卸液壓站電動機，清空油箱內油，解體液壓站的滑片泵，進行檢查。

潛油泵在使用中應完全浸沒在被抽汲的液體中

潛油泵是一種多級離心泵，它的工作原理與地面的普通離心泵一樣。潛油泵在使用中應完全浸沒在被抽汲的液體中，使潛油 泵內首先充滿液體。

當機組啟動后,潛油電機帶動潛油泵軸及軸 上葉輪高速旋轉，葉輪的葉片驅使葉輪流道內的液體轉動，這部分 轉動的液體依靠慣性在葉輪葉片的作用下向葉輪外緣流去(這一 過程就像轉動淋濕的雨傘，7JC滴向雨傘的外緣拋出一樣)。

由于液體流動的連續性，這部分向葉輪外緣流動的液體對葉輪吸入口處的液體產生一種吸力，使葉輪吸入口處的液體填充流向葉輪外緣 的液體所占有的空間。

一般在3500轉/分以下轉速的電機大多采用CM游隙，如高溫高速電機則要求采用相對較大的游隙。軸承游隙在裝配后會因為內孔的漲大及外圓的縮小而導致減少，游隙的減少量=過盈量×60%(軸承室是鋁的除外)。比如軸承裝配前游隙是0.01mm，裝配時過盈量為0.01mm，則軸承裝配后的游隙為0.004mm。在理論上軸承在零游隙時噪音和壽命都達到的狀態，但在實際運轉中考慮到溫升等問題，軸承在裝配后游隙為0.002mm-0.004mm較好。