上海至武漢卡班專線常用解決方案

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卡車航班隨民航貨運(yùn)業(yè)發(fā)展而出現(xiàn)，通常作為空陸聯(lián)運(yùn)過程中的地面段運(yùn)輸工具，和飛機(jī)航班一樣有航班號、承運(yùn)人、起點(diǎn)站、目的站、預(yù)計(jì)進(jìn)出港時間等屬性。

使用卡車航班運(yùn)輸時，雖然是地面運(yùn)輸，卻遵守國際航協(xié)的很多空運(yùn)管理規(guī)范（如航班、貨物處于特定狀態(tài)時，發(fā)送航空電報、生成特定單據(jù)等），故在空陸聯(lián)運(yùn)時，便于航空公司及時了解貨物運(yùn)輸情況。

國際國內(nèi)也將“卡車航班”作為進(jìn)出口貨物空陸聯(lián)運(yùn)的一種方式，作為航空運(yùn)輸?shù)难由旆?wù)來運(yùn)作的，在沒有機(jī)場的地方利用卡車運(yùn)輸來作為補(bǔ)充服務(wù)。“卡車航班”既能汲取卡車的價格優(yōu)勢和機(jī)動優(yōu)勢，又能享受航空運(yùn)輸快捷準(zhǔn)時的有效服務(wù)。其實(shí)作為一種新的運(yùn)輸形式——空陸聯(lián)運(yùn)，即空運(yùn)進(jìn)出境航班與卡車內(nèi)陸運(yùn)輸相結(jié)合。它是點(diǎn)對點(diǎn)單一空中運(yùn)輸方式的有效補(bǔ)充，會有效緩解機(jī)場的運(yùn)力不足問題。

地面卡車航班的意義

   1. 地面卡車航班可以彌補(bǔ)空中網(wǎng)絡(luò)的不足，提升網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營的效率。

   2. 通過地面卡車航班可以有效實(shí)現(xiàn)對二級市場的控制。

   3.卡車航班是航空公司改進(jìn)服務(wù)品質(zhì)的重要手段。

   4. 方式靈活，投入較低，有助于航空公司實(shí)現(xiàn)成本控制。

   在目前國內(nèi)航運(yùn)市場上，由于各航空公司航線網(wǎng)路分布不均，在航班頻次低、運(yùn)力小的地區(qū)，無法滿足客戶的航空運(yùn)送服務(wù)需求，而這類業(yè)務(wù)往往由國內(nèi)貨物代理人承接，并形成了固定的發(fā)運(yùn)渠道。“面對日益激烈的海、陸、空貨物運(yùn)輸競爭環(huán)境，公司迫切需要尋找新的突破點(diǎn)。針對公司航線運(yùn)力供小于求的網(wǎng)絡(luò)布局，提出卡車航班貨物運(yùn)輸方案。