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電動(dòng)自行車輪胎打不進(jìn)氣

（1）氣門芯的進(jìn)氣孔被堵塞→ 擰出壓氣螺母，取出氣門芯，除下氣門皮管，用細(xì)鐵絲或針尖將泥沙污物清除出來。

（2）氣門皮管熔化堵塞氣門芯孔→用同上方法取出氣門芯后，用等清洗，再用細(xì)鐵絲清通，確認(rèn)暢通后，換上新皮管。

（3）天氣過冷，使氣門皮管中的水氣凝結(jié)成冰，堵死通氣管→ 拆下用火烤熔冰塊，甩干水珠。

（4）氣筒問題→檢查氣筒或更換另一氣筒。

LEAF發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)

優(yōu)勢(shì)方面：

一、電動(dòng)車是直接用電驅(qū)動(dòng)電機(jī)，車是燃燒變?yōu)閯?dòng)能驅(qū)動(dòng)，電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)更加直接，反應(yīng)更加迅捷。

二、電機(jī)驅(qū)動(dòng)的特點(diǎn)是低速時(shí)扭矩強(qiáng)大，因此電動(dòng)車起步時(shí)加速推背感強(qiáng)烈，紅燈變綠秒掉一切同道中人，滿滿的優(yōu)越感！往往是中排量機(jī)所不能比擬！帶渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)更是低速扭矩是軟肋。LEAF的低速扭矩可以接近他們家3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的水平。

電機(jī)使用注意事項(xiàng)

(1)在人力腳踏騎行狀態(tài)下，電機(jī)是可以發(fā)電的以工作，因此在市內(nèi)交通繁忙路段應(yīng)將電源關(guān)閉。

(2)電機(jī)在日常使用中應(yīng)注意三點(diǎn)f是不能進(jìn)水，二是不能過載，三是不能超濕。電機(jī)進(jìn)水或超濕會(huì)造成內(nèi)部金屬件的銹蝕和短路；過載則可能使磁鋼退磁，造成電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力或無緣無故地空轉(zhuǎn)飛車；溫度過高是過載和長(zhǎng)時(shí)間大電流運(yùn)行的結(jié)果，其危害也可能燒毀絕緣、使鉸扶硼磁鋼退磁。

(3)中速行駛是保護(hù)電機(jī)和省電的方式，按照電機(jī)特性曲線，額定電壓36v，電機(jī)電流為3-4A，此時(shí)電機(jī)的效率卻是的，能以較少的電量行駛距離。

(4)每次運(yùn)行一個(gè)階段，下車后先模模電機(jī)的溫度如何，電機(jī)外殼過熱，說明運(yùn)行電流太大(有時(shí)是電機(jī)質(zhì)量問題)。

常見高速有刷電機(jī)的內(nèi)部機(jī)械結(jié)構(gòu)

1、常見高速有刷電機(jī)的內(nèi)部機(jī)械結(jié)構(gòu).這種輪轂式電機(jī)由內(nèi)置高速有刷電機(jī)心、減速齒輪組、超越離合器、輪轂端蓋等部件組成.高速有刷有齒輪轂式電機(jī)屬于內(nèi)轉(zhuǎn)子電機(jī).

2、常見低速有刷電機(jī)的內(nèi)部機(jī)械結(jié)構(gòu).這種輪轂式電機(jī)由炭刷、換相器、電機(jī)轉(zhuǎn)子、電機(jī)定子、電機(jī)軸、電機(jī)端蓋、軸承等部件組成.低速有刷無齒輪轂式電機(jī)屬于外轉(zhuǎn)子電機(jī).

3、常見高速無刷電機(jī)的內(nèi)部機(jī)械結(jié)構(gòu).這種輪轂式電機(jī)由內(nèi)置高速無刷電機(jī)心、行星摩擦滾子、超載離合器、輸出法蘭、端蓋、輪轂外殼等部件組成.高速無刷有齒輪轂電機(jī)屬于內(nèi)轉(zhuǎn)子電機(jī).

4、常見低速無刷電機(jī)的內(nèi)部機(jī)械結(jié)構(gòu).這種輪轂式電機(jī)由電機(jī)轉(zhuǎn)子、電機(jī)定子、電機(jī)軸、電機(jī)端蓋、軸承等部件組成.低速無刷無齒輪轂式電機(jī)屬于外轉(zhuǎn)子電機(jī).