安徽工業品尼日利亞門到門歡迎來電「在線咨詢」

廣州登凱供應鏈管理有限公司專注：尼日利亞雙清到門、冷凍柜/OT柜/危險品、廠房搬遷和項目物流、尼日利亞SONCAP/PC證書申請，尼日利亞海運，出口海運選登凱，更靠譜更！

登凱尼日利亞海運專線——工業品尼日利亞門到門

拼箱一般包括三個費用，海運費，LOCAL CHARGE，倉庫費用

LOCAL費用是目的港收貨人付給代理的，每個港口費用不一樣，每家代理收取的也不一樣，所以要事先要和貨代公司確認好

倉庫費就是進倉費，也可以叫卸貨費，是司機付給出口港倉庫，每家倉庫收費差不多，有簽收單，實報實銷

拼箱流程，訂艙公司會傳給你進倉通知，上面寫有詳細的要求，在他們的時間送到他們的倉庫就行了

不過一般是船開前2天之前要送，同時你要在船開前一天把你做好的報關資料送也送過去，他們會負責幫你裝箱報關

后，報好關之后就可以做提單確認，整箱拼箱都一樣，你和貨代公司確認好之后，就按確認的內容出具提單，到時憑提單提貨。

整柜費用構成：海運費 港雜費 進倉費 內裝費 有的貨物還有直裝費，加固等費用

船廠的艙位下來后，根據配料表上的信息，跟客戶確認交貨時間，一般是開船天，將貨送到力勝曹主管的倉庫，如果是危險品必須先送到有資質的危險品倉庫，倉庫再到堆場提空箱回來，做內裝，在內裝之前，對貨物有裝箱要求的要事先說明，否則裝貨后再講，就會進行掏箱。通關放行后，船隊將集裝箱運至碼頭，如果是需要靠船直裝的貨物，則需等船靠泊后，才能運至碼頭，用吊機直接吊到船上，不會在碼頭堆疊。

廣州登凱供應鏈管理有限公司專注：尼日利亞雙清到門、冷凍柜/OT柜/危險品、廠房搬遷和項目物流、尼日利亞SONCAP/PC證書申請，尼日利亞雙清專線,尼日利亞空運海運,尼日利亞運輸派送選登凱！

四十尺：尺寸為12*2.2*2.8，理論裝73立方，實際裝68—70立方米，18—23噸。上述是主要使用的柜型，其他還有45尺、凳仔柜、開頂柜、冷藏柜等較少用的柜型。

國際性海上運輸的時效：根據目的地、船期等因素確定國際性海上運輸時效。

例如，前往美國洛杉磯如果這艘船于周四至周六啟航，可抵達14天。如船在周五截周日，則有11天抵達。

這座美國城市也是如此，這艘周五截周日開的船要15天才能抵達奧克蘭。

例如，前往意大利的那不勒斯，如果是星期一截香港星期二開出的船，抵達時間為18天。如船在香港，從周五到周日，有21天。

歐洲其他城市也一樣，周五到周日都有輪船，抵達西班牙巴塞羅那需要25天

箱體運行過程

(1)銷售：危險貨物(化學品)的承攬，要求客戶提供其產品的詳細信息，包括正確無誤的信息

中英文名稱，成分表，違規等級等；應事先告知承運人(船東)是否需要運輸。

二、報價：根據客戶的運輸要求，包括貨物特性、目的港、船期要求、交貨條件和其他特殊要求，向客戶進行初步報價；報價單內容包括：海運費 附加費 碼頭費 報關費 運費

運費 拖車費( 其他代理費用)；報價單中還要求提供大概的船期信息；切勿向客戶保證船期

(1)在危險貨物出口前，向貨代提供危險貨物說明書(在危險貨物說明書中必須包括中英文名稱、危險貨物等級、危險貨物奧貢河河口的法規頁碼、聯合國編號)，并要求海關予以接受。

如港口收到此危險貨物，可著手安排訂艙事宜必須申請辦理尼日利亞 CTN NO.，否則將導致起運。

三、訂艙前，請填寫《出入境檢驗檢疫報檢單位登記申請表》和《包裝鑒定申請表》，如公司已在港口所在地出入境檢驗檢疫局登記，則無需填寫

4.訂艙時，除一般單據外，還需提供下列單據：危險貨物中英文說明書(副本)、海運出口危險貨物包裝容器使用情況的

第五條訂艙時如危險品不屬同一種類，則須根據不同種類的危險特性分別辦理訂艙，以便船方根據國際海運危規中關于

內部貿易集裝箱海運是指內部貿易船舶公司按照事先訂好的船期表，在固定航線和港口之間，按照規范操作，向客戶提供集裝箱運輸服務，并按“整箱運價”收取運費。海運內貿集裝箱是一種物流運輸方式，人們普遍認識并接受這種運輸方式，它與空運、鐵運、汽運在運輸方式、運價等方面存在著差異，那么，海運內貿集裝箱與海運進出口集裝箱又有什么區別呢？

進口和出口海運，是指承運人根據海上貨物運輸合同的約定，以海運船舶為運輸工具，收取運費作為報酬，將托運人托運的貨物通過海路從一個國家的港口運到另一個國家的港口。

進、出口是內外貨物的流動，涉及報關和放行手續，而內貿集裝箱海運只涉及國內貨物的流動，國內各地的海關不對內貿海運進行管理，因此內貿海運無需辦理報關和放行手續。但國內貿易海運也要嚴格遵守海運制度，托運時要將貨名、重量如實告知承運人。